田纳科汽车公司 （Tenneco Automotive）（纽约证券交易所代码：TEN）宣布其第一季度净盈余业绩获得改善，净盈余为700万美元（合稀释后每股0.16美元），而2004年同期为净亏损200万美元（合稀释后每股0.05美元）。尽管 North American OE（北美原始设备制造）产量下降和全球钢材价格上升，该公司的净盈余还是获得了改善。经由以下有关项目调整之后，第一季度的净盈余增至900万美元（合稀释后每股0.20美元），而上年同期为600万美元（合稀释后每股0.15美元）。

　　EBIT（扣除利息、税项和少数权益前的盈余）为4400万美元，较2004年第一季度的3300万美元实现年同比增长35%。EBITDA（扣除折旧及摊销前的 EBIT）为9000万美元，而上年同期为7800万美元。调整后的 EBIT 为4700万美元，与上年同期持平；而该公司连续第13个季度实现年同比增长的调整后 EBITDA，为9300万美元，而上年同期为9200万美元。

　　田纳科汽车公司第一季度的营收为11.06亿美元，连续第12个季度实现年同比营收增长，而上年同期的营收为10.33亿美元。有利的汇率使营收增长3700万美元。推动这种增长的因素包括：新 OE 业务的增长、重型车辆与特种车辆销量的上升、日本 OE 业务向美国的大幅转移（占北美 OE 销售额的21%）和北美配件市场销售的改善。

　　亚洲经营部门的营收为4200万美元，而2004年第一季度为3900万美元。印度行车控制和尾气排放产品销售的走强和泰国尾气排放产品更为强劲的销售额显著抵消了中国市场疲软导致的6%的营收下滑。

　　澳大利亚市场的营收为4700万美元，而上年同期为4900万美元。一名 OE 客户的激活问题导致的 OE 销售额的疲软由于行车控制簧片产品新业务而得以部分抵消。亚太区的 EBIT 为200万美元，而2004年第一季度为300万美元（调整后则为400万美元）。导致这一下降的因素为中国销量下降导致的盈利下降以及与计划建立一家新的技术中心相关的成本上升，该技术中心旨在支持其 OE 业务并形成更为强大的配件市场影响力。