《海口城市交通规划》经海口市城市规划委员会第五次会议评审通过，提出了绿色交通发展战略。记者在会上了解到，规划对海口的交通现状做了详细的分析，并对道路、停车场、公交都做了明确的规划。规划期分近期和远期，近期到2010年，与“十一五”发展规划一致；远期至2020年，与海口市城市总体规划一致。近期总投资约76亿元，其中道路工程71.3亿元，公交基础设施建设4.7亿元。

　　

　　路网

　　

　　主干道形成五放射格局

　　

　　高速公路和快速路系统由5条高速公路和两条快速路构成，形成两横一纵四放射格局，满足疏港、过境、对外及跨组团中长距离快速交通需求。干线性主干道系统由18条道路构成，形成六横七纵、五放射的格局，满足组团间及对外交通集散需求。普通主、次干道系统由19条普通主干道、84条次干道构成，形成满足各组团特点的路网体系，满足组团内部片区间交通需求。支路系统由886条支路构成，满足片区内部集散及出入交通需求。城镇间道路系统：依托对外公路及老城-铺前、长流-大致坡、澄迈-文昌等横向公路，建立城镇间联系。

　　

　　对外交通

　　

　　四大方式构建综合运输体系

　　

　　岛外交通联系由粤海跨海通道、粤海铁路、美兰机场及马村、新海、秀英三大港口共同构成公路、铁路、航空、海运等多方式联合的面向岛外的综合运输体系。