到2012年，吉林省公路总里程达8.8万公里，其中高速公路力争实现新增1700公里，通车里程达2200公里。构筑交通大通道，基本形成“五纵五横”的公路交通框架。2008年，吉林省交通发展计划投资330亿元，比上年增加29.2亿元，同比增长10%。这是记者从3月20日召开的吉林省交通工作会议上获悉的今年吉林交通发展主要预期目标。

　　

　　吉林省省长韩长赋出席会议并颁奖，副省长王祖继出席会议并讲话，省政府秘书长王云岫宣读了省政府表彰交通发展文明市县决定，吉林省政府副秘书长慕海平主持会议。吉林省交通厅党组书记、副厅长厉正强宣读全省交通系统先进集体和先进个人表彰决定。

　　

　　王祖继要求，交通建设要立足全省经济社会发展大局，在改善基础条件、调整经济结构、提高发展效益上发挥表率和带头作用。加快推进高速公路大通道建设，加快江密峰至延吉、通化至沈阳和松原至肇源高速公路建设，确保今年按计划建成通车。重视出口公路建设，打通出海入关公路通道，同时，抓好省内主要城市和省内经济开发带之间的快速通道建设。要努力抓好农村公路建设与管理，把农村公路建设与社会主义新农村建设结合起来，推进村村通沥青（水泥）路工程建设，为农民的生产和出行创造更好的条件。

　　

　　吉林省交通厅厅长王树森在工作报告中指出，未来五年，交通发展要按照党的十七大精神调整规划，确定新的目标。概括起来是“突出一个重点、坚持三个统筹、提高五个能力”，即着力推进高速公路建设；统筹推进国省干线和农村公路建设，统筹推进公路养护管理，统筹推进交通运输发展；提高交通可持续发展能力，提高交通公共服务能力，提高交通依法监管能力，提高交通自主创新能力，提高交通应急保障能力。