《中国大中型客车行业研究报告》简介：
自1997年以来，中国大中型客车产量持续增长，2001年大中型客车产量近6万辆，年均增长率超过30%，中型客车产量增长快于大型客车；
中国现有大中型客车生产企业71家，年生产能力超过10万辆，其中约3/4为低档产品；
大中型客车生产的集中度很高，2001年，大型客车生产集中度较上年提高；中型客车生产集中度较2000年降低；
通过合资和技术引进，中国大中型客车车身制造技术已接近世界先进水平，而发动机等关键底盘总成部件以及汽车电控技术方面还存在很大差距；
中国东部地区经济发达、人口密集，大中型客车保有量占全国大中型客车保有量的份额很大；
2001年，大型客车进口增长率出现显著下降，而出口略有增长，出口市场主要为东南亚和西亚地区;
预计从现在到2005年，中国大中型客车市场年均增长率将超过15%。届时，中高档车型所占比重将提高；
在影响购买的许多因素中，客车的价格和质量起着最为关键的作用，其次是产品售后服务；
中国大中型客车行业与国际接轨较早，截止现在，除美国"灰狗"以外，世界知名客车企业均已通过技术合作或合资方式进入中国市场；
据统计，目前国内主要的9家合资大中型客车企业；
大中型客车行业生产壁垒低（资金和技术）、市场壁垒高。为其较高的成长性所吸引，众多新兴企业已介入或准备介入这一行业；
由于行业自身的特点，入世不会对中国大中型客车产业构成重大威胁。 |
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