《2005年中国物流业发展研究报告》简介:
在现代社会,与金融业类似,物流产业对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用,物流业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。 2004年,伴随着经济的持续快速发展,中国物流业呈现出高速增长的势头。根据中国物流信息中心的统计测算,2004年,全国社会物流总额达38.4万亿元,同比增长29.9%(按现价计算),增幅比上年同期提高2.9个百分点。
与之相对应,国民经济发展对物流的依赖程度也越来越高。2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8,说明中国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。这一系数明显高于“八五”时期平均1.6,“九五”时期平均1.7的水平。
另一方面,社会物流总成本规模继续扩大,但其占GDP的比重却连续7年徘徊在21.3%左右,而国外物流发达国家的水平是在10%左右。所以,目前中国物流业还处在初级阶段,停留在粗放式经营的层面,企业和资源整合还需要时间,现代物流业的发展空间相当广阔。
而且,根据中国物流信息中心发布的数据, 与上年较高的增长速度相比,2005年上半年全国社会物流总规模、物流费用(成本)、货运量和货运周转量的增长速度等均呈减缓趋势,社会物流总费用与GDP的比率由2004年上半年的21.5%回落至2005年上半年的21.3%。这在一定程度上可以反映目前的经济状况,很可能是中国经济增幅放缓的一个体现。
基于对现代物流业的全面理解和对全球物流行业发展现状及趋势的深入把握,通过对中国物流业的发展现状、发展环境及相关行业的深入分析,本研究报告从多方面揭示了中国物流行业的结构特征和竞争格局,对业内重点企业的经营状况进行了综合评价,并配以大量图表数据,有利于企业和投资者深入了解目前中国物流产业的发展现状和发展趋势,把握投资机会,规避投资风险。 |