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2005-2006年中国机场业市场调查与投资咨询研究报告(英文)
《2005-2006年中国机场业市场调查与投资咨询研究报告(英文)》简介:
目前中国民航只占整个交通运输方式总量的0.55%,民航的旅客运输量只是铁路旅客运输量的十分之一左右。而美国民航运输总周转量占综合交通运输总周转量的比重是9.5%。未来中国航空运输的发展潜力巨大。 根据民航总局的统计数据,2005年1-4月,民航运输总周转量同比增长10%,运输飞行小时同比增长10.7%,旅客周转量同比增长7.7%,很明显,去年由于2003年非典低基数造成的高增长局面已经被平稳增长所取代。国际航线业务的增长率仍然明显高于国内航线,体现在运输总周转量上,国内航线增长7.8%,国际航线增长14.6%。随着国内航权的逐步开放,国际航线的争夺也将日趋激烈。 统计数据显示,中国的机场密度是每10万平方公里只有1.4个机场,日本的密度是23.3个。即便是在中国机场最集中的华东地区,每10万平方公里也只有4.8个,而新疆及西北每10万平方公里分别只有0.6和0.8。由此可见,机场行业的整体发展前景值得看好。 居民收入水平的提高、旅游业的发展、经济活动的日趋频繁、物流业的快速发展都给中国的航空业提供了快速发展的动力,而机场行业将从中收益匪浅;机场业可以基本免受航油价格波动之苦。航油价格波动给中国的民航业带来较大的成本变动,而机场业基本上不受航油价格波动影响;第五航权的开放对航空公司而言意味着竞争的加剧,对于机场而言意味着业务量的增加。第五航权的开放应该是一个时间早晚的问题,对于枢纽机场而言,航权开放无疑会使得外航航班增加从而带来机场的业务收入的增加。 本研究报告依据中国民航总局、国务院发展研究中心、国家信息中心和国家统计局等权威渠道数据,同时采用中心大量产业数据库以及我公司相关部门对民用机场行业所进行的市场调查大量资料,综合运用定量和定性的分析方法对中国机场行业的发展趋势进行了细致和审慎的预测论证。 |