《2005-2006年中国发动机市场年度报告》简介：
在目前中国汽车市场，尤其是轿车市场人们普遍接受的是汽油发动机，柴油发动机在我国主要还停留于商用车市场。对比最近三年数据可以发现，汽油发动机在“轿车进入家庭”的带动下，其发展速度明显超过了柴油发动机。
2005年国内汽车发动机市场仍将继续保持2004年的各种主要特征：产业集中度比较高；产品结构单一，同质化倾向明显；柴油发动机市场的“两极分化”形式加剧。整个行业将呈现出的整体发展趋势是：环保、节能、高科技广泛应用。
在发动机产销方面，近几年无论是汽油发动机还是柴油发动机，都基本保持产销平衡，呈良性发展状态，但汽油发动机的生产厂家数量在增加，而柴油发动机的生产厂家数量基本保持不变，汽油发动机市场的竞争逐渐加剧。
在进出口方面，2005年，我国实现发动机出口总量远大于进口总量。但我国发动机出口主要集中于车用柴油机上，而真正用于汽车上的发动机出口量非常少，且同排量发动机进口量远远超过出口量。
2005年柴油发动机市场竞争格局与2004年相比发生“微变”，随着市场资源的整合，新诸侯新势力参与分羹，整合为“三大阵营”主导格局之势。而汽油发动机市场的竞争格局与2004年相比，阵营划分上基本未发生变化，变化的主要是各家企业市场份额的排名发生了较大变化，市场第一的位置也易主。
国家新近出台的乘用车油耗标准将对柴油发动机的发展更添一把火，预计2005年柴油机市场保持高速发展，而汽油机作为国内汽车市场上的主力，其市场竞争愈加激烈。 |
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