《2006年中国动力煤市场研究与预测报告》简介:
2005年,国内煤炭市场发生了很大变化:一是在宏观调控和产能释放的作用下,电力、钢铁等下游行业的发展速度显著下降,煤炭需求逐渐趋稳;二是虽然受煤矿安全整顿的影响,煤炭行业的供给能力仍有了较大幅度的提高。根据国家统计局数据,2005年1-12月全国共生产原煤21.2亿吨,同比增长7.9%。与此同时,铁路运力不平衡发展对煤炭市场格局调整的影响作用日益凸显。可以说,国内煤炭市场为实现供需基本平衡已进入了新的调整期。
作为我国动力煤最主要的需求客户——电力行业在2005年的表现不俗。截至2005年底,装机容量达超过5亿千瓦,此外,还有3亿千瓦在建装机容量,预计2006年投产7688万千瓦,2007年是7050万千瓦。在建装机容量总额大致相当于英国、法国、德国三国装机容量的总和。同时,国家电网公司和南方电网公司日前推出的“十一五”电网发展规划显示,今后五年我国电网建设总投资将超过1.2万亿元。
全国铁路2005年超额完成各项运输生产指标,其中全国铁路运输煤炭12.94亿吨,同比增长10.8%。铁路2006年将新增6000万吨的煤炭运输能力,其中大秦线增加5000万吨,其他线路增加1000万吨(侯月线增加400万吨),运力增量比2005年明显减少,与2006年煤炭资源和需求增量相比也将偏少。相比较铁路运输,港口海运煤炭增长相对滞后,可能对于煤炭的中转运输产生影响。
放眼国际煤炭市场,2005年印尼、澳大利亚、越南三国的煤炭出口量之和为2亿吨,而且还在继续扩大煤炭的生产能力的供给。未来全球的煤炭供需矛盾将进一步缓解。同时随着石油能源价格上涨的步步紧逼,对全球经济高增长的态势产生较大的压制作用。由此,我们未来煤炭价格的走势可能不会紧随石油价格的增涨而增涨,反而会由于能源价格上升倒闭全球经济的下滑,从而影响煤炭价格的上升的动力。
本报告依据国家统计局、中国煤炭工业协会、国家安监局等权威机构提供的最新数据资料撰写而成。报告全面分析了中国煤炭行业的发展现状,在此基础上,通过对行业未来发展环境、市场供求及竞争状况等方面的深入研究,力图从各个角度分析动力煤的市场,并对其预测。从而为动力煤生产和经营企业以及相关投资机构提供有价值的决策参考。 |