《“十一五”中国物流行业发展预测与投资分析报告》简介：
“十五”期间，我国物流经济呈快速发展态势。据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会统计，“十五”时期，我国社会物流总额达158.7万亿元，比“九五”时期增长近1.4倍，年均增长23%。扣除价格因素，年均增长15%左右，明显快于“十五”时期GDP增长9.5 %的水平。社会物流总费用与GDP的比率由2000年的19.4%下降到2005年的18.6%。2005年，我国物流业增加值已超过1.2万亿元，同比增长12.7%，占当年服务业增加值的16.6%。
随着各地纷纷加大对物流基础设施建设的投入以及物流技术装备水平不断提高，物流能力明显增强，珠三角、长三角、环渤海以及东北地区加强联合与协调、统筹规划，合力营造区域物流发展的“大环境”。连锁零售、汽车、钢铁、医药、煤炭等专业物流迅速发展，带动了相关产业的发展。我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。
近年来我国物流市场不断对外开放，物流企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业“三足鼎立”的态势越发明显。根据中国加入世界贸易组织的有关承诺，从2005年12月11日起，包括公路货物运输、货物租赁，一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股权比例等方面对外资的限制，实现物流领域全面开放。2006年是我国“十一五”规划实施的第一年，也是物流领域对外全面开放的第一年，国家经济发展战略的明确和相关政策的逐步落实，将对物流行业发展产生较大的、深远的影响。
以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体，实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成“新经济”的重要内容，被广泛地称作第三利润源，是一座待挖掘的金矿，预测“十一五”期间中国的物流业将以每年20%的速度增长。2006至2010年，中国南方国际现代物流中心的基本框架和主要功能将形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。
随着物流需求的增加，物流供应企业服务将从低值基础性服务转向高附加值服务，物流基础设施、综合物流业、交通运输及快递业务都蕴藏着巨大的投资机会和投资价值，但在投资物流业时仍应注意相关风险因素，在选择投资项目时要谨慎。
本报告数据来源于中国物流与采购联合会、中国物流协会、中国仓储协会、国家统计局、国家发改委、中国社会经济调查研究中心、国民经济景气监测中心等权威机构，通过定性与定量研究对我国物流行业进行了全面与深入地分析和预测，是有关物流企业及投资机构准确把握行业现状和发展趋势，制定正确经营和投资策略的可靠参考资料。 |
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