| 第一章 燃料电池的相关介绍 |
12 |
| 1.1 燃料电池的概念及优缺点 |
12 |
| 1.1.1 燃料电池的定义 |
12 |
| 1.1.2 燃料电池工作原理 |
12 |
| 1.1.3 燃料电池的优点 |
13 |
| 1.1.4 燃料电池的缺点 |
13 |
| 1.2 燃料电池发展的历史进程 |
14 |
| 1.2.1 试验室研究阶段 |
14 |
| 1.2.2 实用性开发阶段 |
14 |
| 1.2.3 应用发展阶段 |
14 |
| 1.3 燃料电池的种类 |
15 |
| 1.3.1 碱性燃料电池(AFC) |
15 |
| 1.3.2 磷酸燃料电池(PAFC) |
16 |
| 1.3.3 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC) |
17 |
| 1.3.4 固态氧化次燃料电池(SOFC) |
17 |
| 1.3.5 质子交换膜燃料电池(PEMFC) |
18 |
| 1.3.6 直接甲醇燃料电池(DMFC) |
20 |
| 1.4 燃料电池的应用范围 |
21 |
| 1.4.1 军事上的应用 |
21 |
| 1.4.2 移动装置上的应用 |
21 |
| 1.4.3 居民家庭的应用 |
22 |
| 1.4.4 空间领域的应用 |
22 |
| 1.4.5 固定的应用 |
23 |
| 1.4.6 运输上的应用 |
23 |
| |
|
| 第二章 国际燃料电池产业 |
25 |
| 2.1. 世界燃料电池产业发展的特点 |
25 |
| 2.1.1 全球燃料电池产业规模持续扩大 |
25 |
| 2.1.2 全球燃料电池应用推广速度加快氢能燃料站持续增加 |
26 |
| 2.1.3 质子交换膜燃料电池应用最广 |
26 |
| 2.1.4 燃料电池生产主要集中在欧美日发达国家和地区 |
27 |
| 2.2 燃料电池技术国际标准化进展综述 |
27 |
| 2.3 国外的燃料电池发展状况分析 |
29 |
| 2.3.1 磷酸型燃料电池的发展(PAFC) |
30 |
| 2.3.2 质子交换膜燃料电池的发展(PEMFC) |
31 |
| 2.3.3 熔融碳酸盐燃料电池的发展(MCFC) |
33 |
| 2.3.4 固体氧化物燃料电池的发展(SOFC) |
34 |
| 2.4 美国燃料电池发展最新动态 |
37 |
| 2.4.1 美国纳米燃料电池研究取得新成果 |
37 |
| 2.4.2 美国微生物燃料电池研究取得新突破 |
38 |
| 2.4.3 2015年美国燃料电池将实现商业化 |
39 |
| 2.5 日本燃料电池发展最新动态 |
39 |
| 2.5.1 日本燃料电池的市场规模 |
39 |
| 2.5.2 日本燃料电池业绩喜人 |
41 |
| 2.5.3 日本开始关注燃料电池的商业化 |
41 |
| 2.6 加拿大燃料电池发展最新动态 |
42 |
| 2.6.1 加拿大巴拉德燃料电池开发计划 |
42 |
| 2.6.2 加拿大燃料电池产业商业化目标及步骤 |
43 |
| 2.7 燃料电池的产业化进程 |
44 |
| 2.7.1 拥有商业化前景的燃料电池种类 |
44 |
| 2.7.2 小型燃料电池最有可能率先实现产业化 |
46 |
| 2.7.3 汽车用燃料电池的产业化障碍 |
47 |
| |
|
| 第三章 中国燃料电池产业 |
49 |
| 3.1 燃料电池产业背景分析 |
49 |
| 3.1.1 发展燃料电池的重要性 |
49 |
| 3.1.2 中国加速开发绿色环保燃料电池 |
50 |
| 3.1.3 中国燃料电池公共汽车发展情况 |
50 |
| 3.2 国内燃料电池研究现状 |
51 |
| 3.2.1 PEMFC的研究状况 |
52 |
| 3.2.2 MCFC的研究状况 |
53 |
| 3.2.3 SOFC的研究状况 |
54 |
| 3.2.4 2006年中国燃料电池开发进展 |
55 |
| 3.3 中国燃料电池市场分析 |
56 |
| 3.3.1 燃料电池打开化学电源市场 |
56 |
| 3.3.2 氢燃料电池企业在华开拓市场 |
57 |
| 3.3.3 国内应加快燃料电池市场产业化满足市场需求 |
57 |
| 3.4 2006年国内燃料电池产业动态 |
58 |
| 3.4.1 零排放燃料电池公交车北京运行 |
58 |
| 3.4.2 上海交大研制出燃料电池发电 |
58 |
| 3.4.3 大连燃料电池研发取得重大进展 |
58 |
| 3.5 燃料电池的发展对策 |
59 |
| 3.5.1 关键材料及工艺技术突破 |
59 |
| 3.5.2 微型燃料电池应优先发展 |
59 |
| 3.5.3 开展小型和微型直接甲醇燃料电池的研究 |
60 |
| 3.6 我国燃料电池发展存在的问题与对策 |
60 |
| 3.6.1 燃料电池亟待完善的方面 |
60 |
| 3.6.2 我国燃料电池的发展对策分析 |
61 |
| 3.6.3 燃料电池产业期待跨越发展 |
62 |
| 3.6.4 中国燃料电池产业的战略与策略 |
64 |
| |
|
| 第四章 燃料电池汽车行业 |
65 |
| 4.1 燃料电池汽车介绍 |
65 |
| 4.1.1 燃料电池电动车发展的背景分析 |
65 |
| 4.1.2 燃料电池车的系统组成 |
65 |
| 4.1.3 燃料电池车的特征 |
66 |
| 4.2 2006——2007国外各大汽车厂商燃料电池汽车研究进展 |
66 |
| 4.2.1 美国通用汽车公司 |
66 |
| 4.2.2 美国福特汽车公司 |
67 |
| 4.2.3 美国戴姆勒—克莱斯勒汽车公司 |
67 |
| 4.2.4 加拿大巴拉德动力系统公司 |
67 |
| 4.2.5 日本丰田汽车公司 |
68 |
| 4.2.6 日本本田汽车公司 |
68 |
| 4.2.7 法国标致汽车公司 |
69 |
| 4.3 燃料电池车普及化的课题 |
69 |
| 4.3.1 氢气燃料的供给 |
69 |
| 4.3.2 燃料重组 |
70 |
| 4.3.3 纯氢气燃料储存方式 |
70 |
| 4.3.4 纯氢气燃料制造方式 |
70 |
| 4.4 燃料电池汽车普及化过程中现存难点 |
71 |
| 4.4.1 解决好技术成熟度问题 |
71 |
| 4.4.2 解决好制造和使用成本问题 |
71 |
| 4.4.3 解决好服务配套问题 |
72 |
| 4.4.4 解决好人们的观念问题 |
72 |
| 4.5 中国燃料电池汽车行业 |
73 |
| 4.5.1 中国燃料电池车发展历程 |
73 |
| 4.5.2 国内燃料电池车产业化的难点 |
74 |
| 4.6 中国燃料电池车发展成果 |
75 |
| 4.6.1 凤凰燃料电池汽车 |
75 |
| 4.6.2 海格KLQ6118G氢燃料电池城市客车 |
76 |
| 4.6.3 超越四号 |
76 |
| 4.6.4 上海牌燃料电池车 |
76 |
| 4.6.5 清能一号和清能三号 |
76 |
| 4.7 燃料电池汽车的技术分析 |
77 |
| 4.7.1 燃料电池作为汽车动力装置的可行性分析 |
77 |
| 4.7.2 燃料电池汽车的技术进展 |
79 |
| 4.7.3 燃料电池汽车示范运行研究 |
81 |
| 4.7.4 燃料电池汽车追尾碰撞模拟分析 |
84 |
| 4.7.5 燃料电池汽车加氢站工程建设技术方案研究 |
90 |
| 4.7.6 燃料电池汽车中直流-直流变换器仿真建模探讨 |
93 |
| 4.8 燃料电池汽车氢源选择的研究分析 |
96 |
| 4.8.1 国外燃料电池氢源选择的研究 |
97 |
| 4.8.2 国内燃料电池氢源评估的主要结论 |
98 |
| 4.8.3 对国内燃料电池汽车发展的预测 |
100 |
| |
|
| 第五章 中国电池行业经济运行分析 |
102 |
| 5.1 2007年中国电池行业整体运行状况 |
102 |
| 5.1.1 2007年中国电池行业总体经济运行情况 |
102 |
| 5.1.2 中国电池行业产值状况 |
107 |
| 5.1.3 中国电池行业成本费用构成分析 |
108 |
| 5.1.4 中国电池行业资产状况 |
109 |
| 5.1.5 中国电池行业销售规模分析 |
111 |
| 5.1.5 中国电池行业利润分析 |
113 |
| 5.2 2007年中国电池行业偿债能力分析 |
115 |
| 5.3 2007年中国电池行业盈利能力分析 |
118 |
| 5.4 中国不同规模的电池企业发展分析 |
121 |
| 5.4.1 2007年不同规模的电池企业运行情况 |
121 |
| 5.4.2 2007年不同规模的电池企业资产状况 |
121 |
| 5.4.3 2007年不同规模的电池企业成本费用 |
122 |
| 5.4.4 2007年不同规模的电池企业盈利状况 |
123 |
| 5.5 中国不同性质的电池企业发展分析 |
125 |
| 5.5.1 2007年不同性质的电池企业运行情况 |
125 |
| 5.5.2 2007年不同性质的电池企业资产状况 |
126 |
| 5.5.3 2007年不同性质的电池企业成本费用 |
127 |
| 5.5.4 2007年不同性质的电池企业盈利状况 |
129 |
| |
|
| 第六章 氢燃料电池 |
131 |
| 6.1 世界氢燃料电池产业 |
131 |
| 6.1.1 英国氢燃料电池产业新动态 |
131 |
| 6.1.2 美国汽车氢燃料电池最新成果 |
131 |
| 6.1.3 日本氢燃料电池车优点明显 |
132 |
| 6.1.4 欧盟将扩大推广氢燃料电池公交车 |
133 |
| 6.2 中国氢燃料电池产业动态 |
133 |
| 6.2.1 国家氢燃料电池产业化基地落户宜兴 |
133 |
| 6.2.2 富氢燃料重整制氢燃料电池氢源开发取得突破 |
133 |
| 6.2.3 新一代氢燃料电池客车神力一号亮相工博会 |
134 |
| 6.2.4 上海明确2010年实现氢能源汽车产业化 |
134 |
| 6.2.5 武汉氢燃料电池芯热销美国 |
135 |
| |
|
| 第七章 甲醇燃料电池 |
136 |
| 7.1 世界小型直接甲醇燃料电池制造厂商分析 |
136 |
| 7.1.1 日本厂商 |
136 |
| 7.1.2 韩国厂商 |
137 |
| 7.1.3 美国厂商 |
137 |
| 7.1.4 德国厂商 |
137 |
| 7.2 甲醇燃料电池产业 |
138 |
| 7.2.1 直接甲醇燃料电池研究取得突破 |
138 |
| 7.2.2 甲醇燃料电池需求将异军突起 |
139 |
| 7.2.3 甲醇燃料电池手机竞争激烈 |
139 |
| 7.3 中国甲醛燃料电池研发最新动态 |
139 |
| 7.3.1 大连直接甲醇燃料电池样机开始发电 |
139 |
| 7.3.2 直接甲醇燃料电池生产项目落于济南 |
140 |
| 7.3.3 国家直接甲醇燃料电池及微电系统落于海安 |
140 |
| |
|
| 第八章 其他类型燃料电池 |
142 |
| 8.1 磷酸盐燃料电池 |
142 |
| 8.1.1 原理 |
142 |
| 8.1.2 特征 |
142 |
| 8.2 固体氧化物燃料电池 |
142 |
| 8.2.1 定义与优势 |
142 |
| 8.2.2 组成及工作原理 |
143 |
| 8.2.3 固体氧化物燃料电池组结构分析 |
143 |
| 8.3 可逆式质子交换膜型再生氢氧燃料电池 |
144 |
| 8.3.1 基本概述 |
144 |
| 8.3.2 实验部分 144 |
|
| 8.3.3 实验结果 |
146 |
| |
|
| 第九章 燃料电池技术与燃料电池发电产业 |
150 |
| 9.1 燃料电池技术概况 |
150 |
| 9.1.1 西方国家燃料电池发电技术现状 |
150 |
| 9.1.2 国际燃料电池汽车企业开启燃料电池技术战略合作 |
151 |
| 9.1.3 国际燃料电池企业加快技术研发 |
152 |
| 9.1.4 微型燃料电池的增长驱动力 |
152 |
| 9.2 世界各国的燃料电池技术 |
153 |
| 9.2.1 美国燃料电池技术 |
153 |
| 9.2.2 加拿大燃料电池技术 |
154 |
| 9.2.3 日本燃料电池技术 |
154 |
| 9.2.4 英国燃料电池技术 |
155 |
| 9.2.5 意大利燃料电池技术 |
156 |
| 9.3 中国燃料电池技术分析 |
158 |
| 9.3.1 中国燃料电池技术进展进程 |
158 |
| 9.3.2 中国的燃料电池研发技术现状 |
159 |
| 9.3.3 中国燃料电池技术跨入国际先进行列 |
161 |
| 9.3.4 我国大力发展燃料电池技术势在必行 |
161 |
| 9.4 燃料电池发电产业 |
162 |
| 9.4.1 燃料电池发电介绍 |
162 |
| 9.4.2 燃料电池发电技术特点 |
162 |
| 9.4.3 燃料电池的发电形式 |
163 |
| 9.5 发达国家不同种类燃料电池发电现状 |
163 |
| 9.5.1 磷酸型燃料电池(PAFC) |
163 |
| 9.5.2 熔融碳酸盐型燃料电池(MCFC) |
164 |
| 9.5.3 固体电解质型燃料电池(SOFC) |
165 |
| 9.5.4 固体高分子型燃料电池(PEFC) |
166 |
| 9.6 燃料电池发电系统 |
167 |
| 9.6.1 利用天然气的发电系统 |
167 |
| 9.6.2 利用煤炭的发电系统 |
168 |
| 9.6.3 燃料电池发电的经济性 |
169 |
| 9.7 燃料电池对我国电力系统的影响展望 |
170 |
| 9.7.1 调峰能力增加 |
171 |
| 9.7.2 节约配电网的建设费用 |
171 |
| 9.7.3 提高电网的安全性 |
171 |
| 9.7.4 电网管理 |
172 |
| 9.8 中国在电力系统发展燃料电池发电的意义 |
172 |
| 9.8.1 采用燃料电池发电是提高化石燃料发电效率的重要途径 |
172 |
| 9.8.2 燃料电池发电有效地降低火力发电污染物和温室气体排放量 |
172 |
| 9.8.3 燃料电池发电可提高供电的灵活性和可靠性 |
172 |
| 9.8.4 燃料电池发电技术是提高国家能源和电力安全的战略需要 |
173 |
| 9.8.5 发展燃料电池发电技术是形成高新技术产业的需要 |
174 |
| 9.9 中国发展燃料电池发电的建议 |
174 |
| 9.9.1 优先发展高温燃料电池发电技术 |
174 |
| 9.9.2 对于SOFC和MCFC应走创新研究和跨越式发展的路线 |
175 |
| 9.9.3 PEFC应密切跟踪研究 |
175 |
| 9.9.4 AFC和PAFC不应作为我国电力系统研究开发的方向 |
175 |
| |
|
| 第十章 业内重点企业介绍 |
176 |
| 10.1 上海神力科技有限公司 |
176 |
| 10.1.1 企业介绍 |
176 |
| 10.1.2 主要产品 |
177 |
| 10.1.3 产品技术特点 |
178 |
| 10.1.4 公司近期动态 |
178 |
| 10.2 北京飞驰绿能技术有限责任公司 |
179 |
| 10.2.1 企业简介 |
179 |
| 10.2.2 主要产品 |
180 |
| 10.2.3 公司动态 |
181 |
| 10.2.4 制氢加氢站简介 |
182 |
| 10.3 大连新源动力股份有限公司 |
182 |
| 10.3.1 公司简介 |
182 |
| 10.3.2 主要产品介绍 |
183 |
| 10.3.3 公司主要科技成果 |
185 |
| 10.3.4 公司近期动态 |
186 |
| 10.4 北京世纪富原燃料电池有限公司 |
187 |
| 10.4.1 企业简介 |
187 |
| 10.4.2 研发产品列举 |
187 |
| 10.4.3 公司动态 |
188 |
| 10.5 北京金能燃料电池有限公司 |
189 |
| 10.5.1 企业简介 |
189 |
| 10.5.2 主要产品介绍 |
190 |
| 10.5.3 公司销售动态 |
190 |
| 10.6 江苏华源氢能科技发展公司 |
191 |
| 10.6.1 企业简介 |
191 |
| 10.6.2 主要产品 |
192 |
| 10.6.3 公司近期动态 |
193 |
| |
|
| 第十一章 燃料电池的产业发展前景与预测 |
194 |
| 11.1 燃料电池产业前景 |
194 |
| 11.1.1 燃料电池市场技术发展前景 |
194 |
| 11.1.2 燃料电池的氢时代展望 |
194 |
| 11.1.3 便携式电子产品将是燃料电池市场成长驱动力 |
195 |
| 11.2 国际燃料电池未来应用趋势分析 |
196 |
| 11.2.1 运输工具 |
196 |
| 11.2.2 小型定置型发电系统 |
196 |
| 11.2.3 便携式电源 |
197 |
| 11.3 燃料电池产业的市场展望 |
197 |
| 11.3.1 全球料电池产业将快速发展 |
197 |
| 11.3.2 燃料电池市场需求与预测 |
198 |
| 11.3.3 主要国家燃料电池未来市场预测 |
201 |
| 11.4 不同种类燃料电池技术应用方向 |
205 |
| 11.4.1 电力供应用燃料电池 |
205 |
| 11.4.2 汽车用燃料电池动力 |
206 |
| 11.4.3 家用燃料电池方向 |
206 |
| 11.4.4 微型燃料电池的应用 |
207 |
| 11.5 燃料电池汽车发展前景预测 |
208 |
| 11.5.1 燃料电池汽车发展加速的经济社会背景 |
208 |
| 11.5.2 世界燃料电动汽车发展进程及市场环境 |
209 |
| 11.5.3 世界燃料电池汽车发展预测 |
214 |
| |
|
| 图表目录 |
|
| 图表1 燃料电池的原理图 |
12 |
| 图表2 磷酸型燃料电池基本组成和反应原理图 |
16 |
| 图表3 质子交换膜燃料电池的工作原理图 |
19 |
| 图表4 燃料电池的主要类型 |
20 |
| 图表5 全球燃料电池应用系统的增长 |
25 |
| 图表6 全球氢能燃料站的数量及发展趋势 |
26 |
| 图表7 美国燃料电池销量(单位:百万美元) |
37 |
| 图表8 2004-2005年日本燃料电池市场规模图 |
40 |
| 图表9 美国固定式系统与分布式电站的商业化时间表 |
45 |
| 图表10 美国交通和基础设施用燃料电池的商业化时间表 |
45 |
| 图表11 燃料电池有关参数变化趋势 |
79 |
| 图表12 PAFC商业化后的费用 |
79 |
| 图表13 燃料电池商业化的障碍表 |
80 |
| 图表14 欧洲追尾碰撞法规图 |
85 |
| 图表15 汽瓶相对车驾位移图 |
86 |
| 图表16 B柱减速度对比图 |
87 |
| 图表17 后排座椅R点位移量图 |
87 |
| 图表18 后围板变形量对比图 |
88 |
| 图表19 行李箱变形的最大位移对比图 |
88 |
| 图表20 燃料电池车碰撞总能量图 |
89 |
| 图表21 原车型碰撞总能量图 |
89 |
| 图表22 压缩氢气加氢站的基本构成图 |
91 |
| 图表23 直—交—直变换器原理图 |
93 |
| 图表24 降压斩波器图 |
93 |
| 图表25 升压斩波器图 |
94 |
| 图表26 DCDC变换器Pspice仿真结果图 |
95 |
| 图表27 占空比不同时负数RL上的电压仿真波形图 |
95 |
| 图表28 VT占空比为80%时电流仿真波形图 |
96 |
| 图表29 燃料电池汽车三种主要氢源优缺点表 |
98 |
| 图表30 研究选定的10条燃料链图 |
98 |
| 图表31 燃料电池汽车氢源系统生命周期3E综合评估图 |
99 |
| 图表32 我国发展燃料电池汽车的技术前景预测图 |
100 |
| 图表33 2006年中国电池行业经济指标统计 |
102 |
| 图表34 2006年中国电池行业前5省区企业数量排名 |
103 |
| 图表35 2006年中国电池行业前5省区工业总产值排名 |
103 |
| 图表36 2006年中国电池行业前5省区总资产排名 |
104 |
| 图表37 2006年中国电池行业前5省区销售规模排名 |
104 |
| 图表38 2006年中国电池行业前5省区利润总额排名 |
104 |
| 图表39 2007年中国电池行业经济指标统计 |
105 |
| 图表40 2007年中国电池行业前5省区企业数量排名 |
106 |
| 图表41 2007年中国电池行业前5省区工业总产值排名 |
106 |
| 图表42 2007年中国电池行业前5省区总资产排名 |
106 |
| 图表43 2007年中国电池行业前5省区销售规模排名 |
107 |
| 图表44 2007年中国电池行业前5省区利润总额排名 |
107 |
| 图表45 2006-2007年中国电池企业数量统计 |
108 |
| 图表46 2006-2007年中国电池行业从业人员统计 |
108 |
| 图表47 2006-2007年中国电池行业工业总产值统 |
108 |
| 图表48 2007年中国电池行业成本费用构成 |
108 |
| 图表49 2006-2007年中国电池行业销售成本统计 |
109 |
| 图表50 2006-2007年中国电池行业销售费用统计 |
109 |
| 图表51 2006-2007年中国电池行业管理费用统计 |
109 |
| 图表52 2006-2007年中国电池行业财务费用统计 |
109 |
| 图表53 2006-2007年中国电池行业总资产统计 |
109 |
| 图表54 2006-2007年中国电池行业总负债统计 |
110 |
| 图表55 2007年中国各省区电池企业总资产情况 |
110 |
| 图表56 2006年中国各省区电池企业总资产情况 |
111 |
| 图表57 2006-2007年中国电池行业销售规模统计 |
111 |
| 图表58 2007年中国电池行业前5省区企业销售规模集中度 |
112 |
| 图表59 2007年中国各省区电池企业销售收入情况 |
112 |
| 图表60 2006年中国各省区电池企业销售收入情况 |
113 |
| 图表61 2006-2007年中国电池行业利润统计 |
113 |
| 图表62 2007年中国各省区电池企业利润情况 |
113 |
| 图表63 2006年中国各省区电池企业利润情况 |
114 |
| 图表64 2007年中国电池行业偿债能力 |
115 |
| 图表65 2007年中国不同规模电池企业偿债能力比较 |
116 |
| 图表66 2007年中国不同性质电池企业偿债能力比较 |
116 |
| 图表67 2007年中国各省区电池企业偿债能力情况 |
116 |
| 图表68 2006年中国各省区电池企业偿债能力情况 |
117 |
| 图表69 2007年中国电池行业盈利能力 |
118 |
| 图表70 2007年中国不同规模电池企业盈利能力比较 |
118 |
| 图表71 2007年中国不同性质电池企业盈利能力比较 |
119 |
| 图表72 2007年中国各省区电池企业盈利能力情况 |
119 |
| 图表73 2006年中国各省区电池企业盈利能力情况 |
120 |
| 图表74 2007年不同规模的电池企业数量比较 |
121 |
| 图表75 2007年不同规模的电池企业从业人员比较 |
121 |
| 图表76 2007年不同规模的电池企业工业总产值比较 |
121 |
| 图表77 2007年不同规模的电池企业总资产比较 |
121 |
| 图表78 2007年不同规模的电池企业总资产比例 |
122 |
| 图表79 2007年不同规模的电池企业总负债比较 |
122 |
| 图表80 2007年不同规模的电池企业销售成本比较 |
122 |
| 图表81 2007年不同规模的电池企业销售费用比较 |
122 |
| 图表82 2007年不同规模的电池企业管理费用比较 |
123 |
| 图表83 2007年不同规模的电池企业财务费用比较 |
123 |
| 图表84 2007年不同规模的电池企业销售收入比较 |
123 |
| 图表85 2007年不同规模的电池企业销售收入比例 |
124 |
| 图表86 2007年不同规模的电池企业利润总额比较 |
124 |
| 图表87 2007年不同规模的电池企业利润总额比例 |
124 |
| 图表88 2007年不同性质的电池企业数量比较 |
125 |
| 图表89 2007年不同性质的电池企业从业人员比较 |
125 |
| 图表90 2007年不同性质的电池企业工业总产值比较 |
126 |
| 图表91 2007年不同性质的电池企业总资产比较 |
126 |
| 图表92 2007年不同性质的电池企业总资产比例 |
127 |
| 图表93 2007年不同性质的电池企业总负债比较 |
127 |
| 图表94 2007年不同性质的电池企业销售成本比较 |
127 |
| 图表95 2007年不同性质的电池企业销售费用比较 |
128 |
| 图表96 2007年不同性质的电池企业管理费用比较 |
128 |
| 图表97 2007年不同性质的电池企业财务费用比较 |
128 |
| 图表98 2007年不同性质的电池企业销售收入比较 |
129 |
| 图表99 2007年不同性质的电池企业销售收入比例 |
129 |
| 图表100 2007年不同性质的电池企业利润总额比较 |
130 |
| 图表101 2007年不同性质的电池企业利润总额比例 |
130 |
| 图表102 PEMRFC工艺流程图 |
145 |
| 图表103 质子交换膜再生燃料电池的组装图 |
146 |
| 图表104 PEMRFC燃料电池性能 |
147 |
| 图表105 PEMRFC电解性能图 |
148 |
| 图表106 PEMRFC多次循环的伏安曲线变化图 |
149 |
| 图表107 神力一号技术参数表 |
177 |
| 图表108 主要产品展示表 |
178 |
| 图表109 燃料电池演示模型类别表 |
180 |
| 图表110 燃料电池电堆及系统表 |
181 |
| 图表111 SUN-FTP500型燃料电池测试平台参数表 |
185 |
| 图表112 F stren 瓦级(氢空)燃料电池电堆参数 |
188 |
| 图表113 单电池测试仪显示范围及精度表 |
188 |
| 图表114 便携式电子产品用燃料电池的开发情况表 |
196 |
| 图表115 全球燃料电池市场发电能力预测图 |
197 |
| 图表116 2010年世界燃料电池市场应用规模预测图 |
198 |
| 图表117 北美地区燃料电池市场现况与预测 |
199 |
| 图表118 西欧地区燃料电池市场现况与预测 |
199 |
| 图表119 亚洲地区燃料电池市场现况与预测 |
200 |
| 图表120 其他地区燃料电池市场现况与预测 |
200 |
| 图表121 2005-2010 年全球燃料电池用途市场预测表 |
201 |
| 图表122 美国燃料电池市场现况及预测图 |
201 |
| 图表123 EFC分用途出货值预测表 |
202 |
| 图表124 FC分用途出货量预测表 |
203 |
| 图表125 加拿大燃料电池市场现况及预测表 |
203 |
| 图表126 2005-2020年世界燃料电动汽车发展进程及市场环境一览 |
210 |