| 第一章 四季度中国汽车行业的国际环境分析 |
11 |
| 一、汽车产业价值链全球配置成为中国汽车行业发展的大背景 |
11 |
| 1、汽车产业价值链全球配置 |
11 |
| 2、汽车产业国际转移带来汽车产业升级和发展 |
13 |
| 3、中国汽车行业在承接产业转移过程中的有利条件 |
14 |
| 二、四季度中国汽车行业的国际环境分析 |
16 |
| 1、国际原油价格飙升 |
16 |
| 2、四季度国际汽车行业发展状况 |
17 |
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| 第二章 四季度湖北省汽车行业的国内环境分析 |
19 |
| 一、国内经济环境 |
19 |
| 1、国民经济快速发展 |
19 |
| 2、人民币汇率变化 |
20 |
| 3、生产成本上升 |
21 |
| 4、国内成品油价格上调导致用车成本上升 |
23 |
| 二、国内政策环境 |
24 |
| 1、政府对信贷增速的控制 |
24 |
| 2、包括利率在内的相关宏观政策变化 |
25 |
| 3、到四季度,汽车出口许可证制度已经发挥了巨大作用 |
26 |
| 4、节能减排政策 |
27 |
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| 第三章 四季度湖北省汽车行业重要事件回顾 |
28 |
| 1、湖北省2007年有7000辆新能源车上路 |
28 |
| 2、车市结构调整滞后3至5年 |
28 |
| 3、湖北武汉开发区全力打造“中国车都” |
28 |
| 4、湖北宜昌:公交车告别汽油改使用天然气 |
29 |
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| 第四章 四季度湖北省汽车行业运行情况分析 |
30 |
| 一、整车制造行业 |
30 |
| 1、湖北省该行业主要财务指标速览 |
30 |
| 2、湖北省该行业销售收入和利润数据分析 |
31 |
| 3、成长能力分析 |
34 |
| 4、营运能力分析 |
35 |
| 5、盈利能力分析 |
36 |
| 6、偿债能力分析 |
38 |
| 二、汽车改装车制造行业 |
39 |
| 1、湖北省该行业主要财务指标速览 |
39 |
| 2、湖北省该行业销售收入和利润数据分析 |
40 |
| 3、成长能力分析 |
43 |
| 4、营运能力分析 |
44 |
| 5、盈利能力分析 |
45 |
| 6、偿债能力分析 |
47 |
| |
|
| 第五章 四季度湖北省汽车行业与其它地区的分析 |
48 |
| 一、四季度湖北省汽车行业产量数据与其他地区的对比分析 |
48 |
| 二、行业产销率分析 |
52 |
| 三、行业价格走势 |
52 |
| 四、与其他地区财务数据对比分析 |
53 |
| 1、行业规模对比分析 |
53 |
| 2、盈利能力对比分析 |
54 |
| 3、营运能力对比分析 |
55 |
| 4、偿债能力对比分析 |
55 |
| 五、四季度湖北省改装汽车行业产量数据与其他地区的对比分析 |
56 |
| 1、行业规模对比分析 |
56 |
| 2、盈利能力对比分析 |
56 |
| 3、营运能力对比分析 |
56 |
| 4、偿债能力对比分析 |
56 |
| |
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| 第六章 四季度湖北省汽车行业企业数据分析 |
57 |
| 一、不同规模企业经营情况对比分析 |
57 |
| 1、整车制造行业 |
57 |
| 2、汽车改装车制造行业 |
57 |
| 二、2007年11月份汽车生产企业(分车型)产销情况表 |
57 |
| 1、乘用车行业 |
57 |
| 2、商用车行业 |
64 |
| 三、东风汽车股份有限公司 |
64 |
| 1、公司介绍 |
64 |
| 2、公司发展动向 |
65 |
| 3、财务数据 |
68 |
| |
|
| 第七章 中国汽车行业发展趋势预测 |
70 |
| 一、长期发展趋势 |
70 |
| 1、乘用车行业 |
70 |
| 2、商务车行业 |
84 |
| 二、短期发展趋势 |
89 |
| 1、对行业销量增长的预期 |
89 |
| 2、行业竞争状况 |
91 |
| 3、对行业赢利情况变化的预期 |
93 |
| 三、汽车行业主要子行业短期发展趋势预测 |
94 |
| 1、轿车 |
94 |
| 2、重卡行业 |
95 |
| 3、轻卡行业 |
97 |
| 4、大中型客车行业 |
98 |
| 5、轻客行业 |
98 |
| 6、其他行业 |
99 |
| |
|
| 第八章 湖北省汽车行业投资机会分析 |
100 |
| 一、湖北省汽车产量、销售收入、利润都居全国前列 |
100 |
| 二、湖北汽车行业体现出一定的规模经济效应,大型企业占据主导地位 |
100 |
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| 第九章 湖北省汽车行业投资风险分析 |
101 |
| 一、湖北省汽车行业竞争实力弱于全国水平 |
101 |
| 二、新排放标准的实施可能对一些车型的销售造成影响 |
101 |
| 三、高油价对湖北汽车行业的影响值得关注 |
101 |
| |
|
| 图表目录 |
|
| 图表1:汽车产业全球化趋势明显 |
9 |
| 图表2:近几年外国投资中国汽车业增长趋势 |
11 |
| 图表3:中国汽车消费的全球比重不断上升 |
12 |
| 图表4:1980年中国主要生产要素占全球市场份额 |
13 |
| 图表5:2004年中国主要生产要素占全球市场份额 |
14 |
| 图表6:2006年世界十大原油生产国产量和世界十大原油消费国消费量对比情况 |
15 |
| 图表7:内需依然强劲:投资保持高位 |
17 |
| 图表8:投资强劲的根本原因:投资回报率远高于资金成本 |
18 |
| 图表9:汇改以来人民币与主要外币汇率走势示意 |
18 |
| 图表10:06 年以来燃料动力以及黑色、有色金属价格变化示意 |
20 |
| 图表11:宝钢汽车用冷轧板06年以来价格变化 |
20 |
| 图表12:国内汽油价格六年涨了2.3 倍 |
21 |
| 图表13:2005 年以来一年期法定存贷款利率走势示意 |
24 |
| 图表14:汽车整车出口金额和均价大幅提高 |
24 |
| 图表15:2006年-2007年各月湖北省汽车整车制造行业累计销售收入走势图 |
29 |
| 图表16:2006年-2007年各月全国和湖北省汽车整车制造行业累计销售收入走势图 |
29 |
| 图表17:湖北省汽车整车制造行业及细分行业2007年1-11月销售收入同比增速对比 |
30 |
| 图表18:湖北省汽车整车制造行业及细分行业2007年1-11月销售收入全国占比对比 |
30 |
| 图表19:湖北省汽车整车制造行业2006年-2007年分季度销售收入情况 |
31 |
| 图表20:湖北省汽车整车制造行业企业数量、销售收入、净利润增长率变动趋势图 |
32 |
| 图表21:湖北省汽车整车制造行业资产增长率变动趋势图 |
32 |
| 图表22:湖北省汽车整车制造行业资产周转率变动趋势图 |
33 |
| 图表23:湖北省汽车整车制造行业盈利能力趋势图 |
34 |
| 图表24:湖北省汽车整车制造行业盈利能力趋势图 |
35 |
| 图表25:湖北省汽车整车制造行业资产负债表变动趋势图 |
36 |
| 图表26:2006年-2007年各月湖北省汽车改装车制造行业累计销售收入走势图 |
38 |
| 图表27:2006年-2007年各月全国和湖北省汽车改装车制造行业累计销售收入走势图 |
39 |
| 图表28:湖北省汽车改装车制造行业及细分行业2007年1-11月销售收入同比增速对比 |
39 |
| 图表29:湖北省汽车改装车制造行业及细分行业2007年1-11月销售收入全国占比对比 |
39 |
| 图表30:湖北省汽车改装车制造行业2006年-2007年分季度销售收入情况 |
40 |
| 图表31:湖北省汽车改装车制造行业企业数量、销售收入、净利润增长率变动趋势图 |
41 |
| 图表32:湖北省汽车改装车制造行业资产增长率变动趋势图 |
42 |
| 图表33:湖北省汽车改装车制造行业资产周转率变动趋势图 |
43 |
| 图表34:湖北省汽车改装车制造行业盈利能力趋势图 |
43 |
| 图表35:湖北省汽车改装车制造行业盈利能力趋势图 |
44 |
| 图表36:湖北省汽车改装车制造行业资产负债表变动趋势图 |
45 |
| 图表37:汽车整车制造工业总产值排名前10位的省市情况 |
52 |
| 图表38:湖北省汽车整车制造行业盈利能力对比分析 |
53 |
| 图表39:国外汽车工业快速发展期 |
68 |
| 图表40:中国乘用车市场的R 值的变化趋势 |
69 |
| 图表41:2006 年世界主要国家每千人汽车保有量 |
69 |
| 图表42:新注册汽车数量排名 |
70 |
| 图表43:新注册汽车数量增长速度排名 |
70 |
| 图表44:九十年代巴西乘用车普及道路 |
71 |
| 图表45:中国和巴西的R 值比较 |
71 |
| 图表46:2010 年中国的乘用车保有量达到巴西水平 |
72 |
| 图表47:日本轿车销量迅速提升的两个时机 |
72 |
| 图表48:日本历年轿车保有量及增速 |
73 |
| 图表49:日本历年百人轿车保有量及增速 |
74 |
| 图表50:1960-1973 年间日本人均GDP 增速高位运行 |
74 |
| 图表51:日本历年初次消费需求与更新消费需求占比变化 |
75 |
| 图表52:中国目前人均GDP 增速与日本60 年代极为相似 |
77 |
| 图表53:中国轿车销量增速与人均GDP 增速高度正相关 |
77 |
| 图表54:近年来中国轿车销量与客车销量对比 |
78 |
| 图表55:中国正处轿车消费爆发的初始阶段 |
79 |
| 图表56:以人均GDP 增速为基础、以轿车保有量增速为目标的各地区消费潜力分析 |
80 |
| 图表57:只有中国拥有独立的客车制造厂 |
82 |
| 图表58:随着国内道路建设的完善,客车销量逐步上升 |
83 |
| 图表59:整车行业库存水平依然保持在合理水平 |
83 |
| 图表60:快速增长的客车出口给国内企业开辟新的战场 |
84 |
| 图表61:对客车行业的波特五力分析 |
85 |
| 图表62:重卡销量增长速度和GDP 增长速度有一定的关联性 |
85 |
| 图表63:国内固定资产投资居高不下 |
86 |
| 图表64:国内公路建设投资及里程逐年增长 |
86 |
| 图表65:公路货运量逐年增长 |
86 |
| 图表66:近年汽车行业增长/GDP增长变化 |
88 |
| 图表67:07年1-10月商用车细分市场CR4统计(%) |
89 |
| 图表68:07年1-10月乘用车细分市场CR4统计 |
90 |
| 图表69:国际汽车巨头都已经在华建立了合资企业 |
90 |
| 图表70:08年汽车子行业增长预测 |
92 |
| 图表71:已实施计重收费的省份、道路及货物周转量比重 |
94 |
| 图表72:中国物流成本偏高表明运输效率较低 |
94 |
| 图表73:2007 年1-9 月份重卡行业市场已形成“3+2”格局 |
95 |
| |
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| 表格目录 |
|
| 表格1:2007年11月末湖北省汽车整车制造行业主要财务指标统计表 |
28 |
| 表格2:2006年-2007年湖北省汽车整车制造行业累计销售收入统计表 |
29 |
| 表格3:2006年-2007年湖北省汽车整车制造行业分季度销售收入和利润情况 |
31 |
| 表格4:2006年-2007年湖北省汽车整车制造行业成长性指标统计表 |
32 |
| 表格5:2006年-2007年湖北省汽车整车制造营运能力指标统计表 |
33 |
| 表格6:2006年-2007年湖北省汽车整车制造盈利能力指标统计表(1) |
34 |
| 表格7:2006年-2007年湖北省汽车整车制造盈利能力指标统计表(2) |
35 |
| 表格8:2006年-2007年湖北省汽车整车制造偿债能力指标统计表 |
36 |
| 表格9:2007年11月末湖北省汽车改装车制造行业主要财务指标统计表 |
37 |
| 表格10:2006年-2007年湖北省汽车改装车制造行业累计销售收入统计表 |
38 |
| 表格11:2006年-2007年湖北省汽车改装车制造行业分季度销售收入和利润情况 |
40 |
| 表格12:2006年-2007年湖北省汽车改装车制造行业成长性指标统计表 |
41 |
| 表格13:2006年-2007年湖北省汽车改装车制造营运能力指标统计表 |
42 |
| 表格14:2006年-2007年湖北省汽车改装车制造盈利能力指标统计表(1) |
43 |
| 表格15:2006年-2007年湖北省汽车改装车制造盈利能力指标统计表(2) |
44 |
| 表格16:2006年-2007年湖北省汽车改装车制造偿债能力指标统计表 |
45 |
| 表格17:2007年1-11月湖北省汽车总产量与全国各地区对比统计表 |
46 |
| 表格18:2007年1-11月湖北省轿车总产量与全国各地区对比统计表 |
47 |
| 表格19:2007年1-11月湖北省越野汽车总产量与全国各地区对比统计表 |
48 |
| 表格20:2007年1-11月湖北省载货汽车总产量与全国各地区对比统计表 |
48 |
| 表格21:2007年1-11月湖北省公路客车总产量与全国各地区对比统计表 |
49 |
| 表格22:2007年1-11月全国汽车整车制造工业总产值排名情况 |
51 |
| 表格23:2007年1-11月湖北省汽车整车制造行业盈利能力对比分析 |
52 |
| 表格24:2007年1-11月湖北省汽车整车制造行业偿债能力对比分析 |
53 |
| 表格25:2007年1-11月湖北省汽车改装车制造行业盈利能力对比分析 |
54 |
| 表格26:2007年1-11月我国乘用车基本型主要生产企业产销统计表 |
55 |
| 表格27:2007年1-11月我国乘用车两驱SUV主要生产企业产销统计表 |
58 |
| 表格28:2007年1-11月我国乘用车四驱SUV主要生产企业产销统计表 |
59 |
| 表格29:2007年1-11月我国乘用车交叉型车主要生产企业产销统计表 |
61 |
| 表格30:2007年1-11月我国商用车五大集团产销统计表 |
62 |
| 表格31:主要财务数据速览 |
66 |