| 第一章 汽车电子的概述 |
1 |
| 1.1 汽车的相关介绍 |
1 |
| 1.1.1 汽车的概念 |
1 |
| 1.1.2 汽车的分类 |
1 |
| 1.1.3 汽车的特性 |
3 |
| 1.2 汽车电子的定义与分类 |
9 |
| 1.2.1 汽车电子的定义 |
9 |
| 1.2.2 汽车电子的分类 |
9 |
| |
|
| 第二章 汽车行业的发展 |
11 |
| 2.1 国际汽车行业的概况 |
11 |
| 2.1.1 世界各国政府汽车产业发展政策比较分析 |
11 |
| 2.1.2 世界汽车产业重心向亚洲转移 |
16 |
| 2.1.3 2007年国际汽车市场回顾 |
17 |
| 2.1.4 国际汽车工业发展的动向 |
20 |
| 2.2 2007年中国汽车行业分析 |
25 |
| 2.2.1 2007年国内汽车产业政策回顾 |
25 |
| 2.2.2 2007年1-11月中国汽车产销情况分析 |
38 |
| 2.2.3 2007年12月全国汽车市场价格概况 |
39 |
| 2.2.4 2007年国内汽车产业热点事件回看 |
40 |
| 2.3 2005-2007年11月中国汽车制造业经济数据分析 |
42 |
| 2.3.1 2005-2007年11月中国汽车制造业总体数据分析 |
42 |
| 2.3.2 2006-2007年11月中国汽车制造业不同所有制企业数据分析 |
48 |
| 2.3.3 2006-2007年11月中国汽车制造业不同规模企业数据分析 |
78 |
| 2.4 中国汽车行业面临的问题与挑战 |
92 |
| 2.4.1 2007年中国汽车业存在的问题回顾 |
92 |
| 2.4.2 国内汽车行业经济运行中存在的问题 |
93 |
| 2.4.3 中国汽车行业发展面临的挑战 |
96 |
| 2.4.4 燃油税对中国汽车业发展的影响探讨 |
99 |
| 2.5 中国汽车行业发展的对策 |
100 |
| 2.5.1 国内汽车产业精益生产之路 |
100 |
| 2.5.2 汽车产业要牢抓二三级市场 |
103 |
| 2.6 2008年中国汽车行业发展展望 |
105 |
| 2.6.1 2008年中国汽车产业趋势预测 |
105 |
| 2.6.2 2008年影响国内汽车市场走势的五大因素 |
107 |
| 2.6.3 2008年国内汽车市场规模分析 |
112 |
| 2.6.4 2008年中国汽车金融市场预测 |
113 |
| |
|
| 第三章 汽车电子市场的发展 |
115 |
| 3.1 国际汽车电子市场的概况 |
115 |
| 3.1.1 世界汽车电子市场保持高速增长 |
115 |
| 3.1.2 国外主要汽车电子产品的发展概况 |
116 |
| 3.1.3 国际汽车电子产业的发展及趋势 |
120 |
| 3.1.4 全球汽车电子产品市场增长态势迅猛 |
126 |
| 3.2 中国汽车电子市场发展概述 |
127 |
| 3.2.1 中国汽车电子的产业特点分析 |
127 |
| 3.2.2 中国汽车电子产业的发展环境分析 |
128 |
| 3.2.3 中国汽车电子产业发展的比较优势 |
131 |
| 3.2.4 中国汽车电子产品的市场状况和发展机会 |
132 |
| 3.3 2006-2007年中国汽车电子市场发展分析 |
141 |
| 3.3.1 推动2006年中国汽车电子市场发展的因素分析 |
141 |
| 3.3.2 2007年国内汽车电子市场回顾 |
145 |
| 3.3.3 2007年中国汽车电子市场需求旺盛 |
147 |
| 3.3.4 2007年中国汽车电子市场掀起“圈地”热潮 |
150 |
| 3.4 汽车电子市场竞争分析 |
151 |
| 3.4.1 跨国企业争相进入中国汽车电子产业链 |
151 |
| 3.4.2 中国汽车电子竞争趋于白热化 |
153 |
| 3.4.3 家电企业争相进入汽车电子领域 |
154 |
| 3.4.4 本土汽车电子适应国际化竞争的策略 |
157 |
| 3.4.5 安全领域成为汽车电子未来竞争新热点 |
159 |
| 3.5 汽车电子市场发展的问题 |
160 |
| 3.5.1 汽车电子市场繁荣背后现隐忧 |
160 |
| 3.5.2 国内汽车电子市场存在饱和危机 |
162 |
| 3.5.3 国产汽车电子缺乏原创“血液” |
164 |
| 3.5.4 中国汽车电子产业发展面临短腿之痛 |
165 |
| 3.5.5 汽车电子产品开发存在的难点 |
167 |
| 3.6 国内汽车电子市场发展策略分析 |
169 |
| 3.6.1 汽车电子行业期待产业标准尽快出台 |
169 |
| 3.6.2 中国汽车电子市场需合理布局 |
170 |
| 3.6.3 四大因素确定汽车电子及安全产品的发展走向 |
173 |
| 3.6.4 打造本土汽车电子产业链需加强各方合作 |
176 |
| |
|
| 第四章 汽车电子控制装置 |
179 |
| 4.1 汽车电子控制装置的总体概况 |
179 |
| 4.1.1 现代汽车电子控制技术的应用分析 |
179 |
| 4.1.2 小排量汽车发动机电子控制系统市场综述 |
183 |
| 4.1.3 本土汽车电子控制系统急待发展 |
184 |
| 4.2 汽车发动机 |
187 |
| 4.2.1 汽车发动机的发展历程 |
187 |
| 4.2.2 中国汽车发动机企业的精益设计简析 |
188 |
| 4.2.3 消费升级推动汽车发动机需求强劲增长 |
194 |
| 4.2.4 汽车发动机测试技术向智能化方向发展 |
196 |
| 4.3 汽车底盘 |
199 |
| 4.3.1 汽车底盘的相关综述 |
199 |
| 4.3.2 现代汽车底盘电子控制的介绍 |
201 |
| 4.3.3 客车底盘技术应用和发展概况 |
203 |
| 4.4 车身电子控制 |
206 |
| 4.4.1 车身电子半导体市场规模不断扩大 |
206 |
| 4.4.2 车身电子发展升级扩展半导体器空间 |
208 |
| 4.4.3 车身电子控制重要性日益显现 |
211 |
| 4.5 传感器 |
214 |
| 4.5.1 汽车电子传感器概述 |
214 |
| 4.5.2 传感器技能发展概况 |
215 |
| 4.5.3 中国车用传感器市场现状分析 |
218 |
| 4.5.4 汽车传感器的发展趋势预测 |
219 |
| 4.5.5 车用传感器未来产业格局分析 |
220 |
| |
|
| 第五章 车载汽车电子装置 |
222 |
| 5.1 车载汽车电子装置的总体发展 |
222 |
| 5.1.1 全球车载定位市场的发展概况 |
222 |
| 5.1.2 自主研发车载网络产业化的浅析 |
223 |
| 5.1.3 中国应加快发展ITS车载装置产业化 |
226 |
| 5.2 汽车导航系统 |
227 |
| 5.2.1 汽车导航系统的应用技术概况 |
227 |
| 5.2.2 中国汽车导航系统研究已达到国际水平 |
231 |
| 5.2.3 车载导航市场触发中外竞争 |
232 |
| 5.2.4 中国汽车导航产业发展前景看好 |
235 |
| 5.3 汽车音响 |
236 |
| 5.3.1 中国汽车音响产业现状 |
236 |
| 5.3.2 国内汽车音响产业发展带动元器件 |
238 |
| 5.3.3 中国汽车音响电容市场价格存在的问题 |
239 |
| 5.3.4 汽车音响行业发展应注重售后服务 |
240 |
| 5.3.5 中国汽车音响未来展望 |
242 |
| 5.4 汽车信息系统 |
243 |
| 5.4.1 车载信息娱乐系统成新增长点 |
243 |
| |
|
| 第六章 汽车电子技术分析 |
245 |
| 6.1 汽车电子技术概述 |
245 |
| 6.1.1 汽车电子技术应用的突破方向 |
245 |
| 6.1.2 汽车电子产品技术的发展分析 |
249 |
| 6.2 汽车电子应用技术分析 |
254 |
| 6.2.1 发动机控制技术升级 |
254 |
| 6.2.2 主被动安全集成呼之欲出 |
255 |
| 6.2.3 与消费电子加快融合 |
256 |
| 6.2.4 视觉技术成汽车应用新宠 |
257 |
| 6.2.5 关注先进公交及安全技术 |
259 |
| 6.2.6 导航应用将提速 |
261 |
| 6.3 汽车半导体技术市场浅析 |
262 |
| 6.3.1 汽车半导体技术市场概述 |
262 |
| 6.3.2 技术走向 |
265 |
| 6.3.3 部分半导体厂商的策略 |
267 |
| 6.3.4 中国的发展机遇 |
268 |
| 6.3.5 半导体技术将促进中国汽车电子市场发展 |
272 |
| 6.4 汽车电子新技术展望 |
284 |
| 6.4.1 线控技术DBW |
284 |
| 6.4.2 CAN总线网络 |
285 |
| 6.4.3 汽车巡航控制系统CCS |
286 |
| 6.4.4 汽车导航系统GPS |
287 |
| 6.4.5 汽车电控制动系统EBS |
288 |
| 6.4.6 乘员感知系统OPDS |
289 |
| 6.4.7 移动多媒体系统 |
289 |
| 6.4.8 电气系统电压升级 |
290 |
| |
|
| 第七章 中国主要地区汽车电子市场的发展 |
291 |
| 7.1 北京 |
291 |
| 7.1.1 北京夯实发展汽车电子产业基础 |
291 |
| 7.1.2 北京汽车电子业发展面临的瓶颈 |
292 |
| 7.2 深圳 |
294 |
| 7.2.1 近年深圳市汽车电子产业发展概况 |
294 |
| 7.2.2 深圳市汽车电子产业确定八个发展方向 |
296 |
| 7.2.3 深圳汽车电子产业发展的优势 |
296 |
| 7.2.4 深圳欲打造中国汽车电子产业硅谷 |
297 |
| 7.2.5 深圳汽车电子行业发展潜力巨大 |
300 |
| 7.3 上海 |
302 |
| 7.3.1 上海发动汽车电子关键技术的研究 |
302 |
| 7.3.2 2007年上海在嘉定建设汽车电子产业基地 |
303 |
| 7.3.3 四大战略促进上海汽车电子业健康发展 |
303 |
| 7.4 武汉 |
305 |
| 7.4.1 武汉积极铸造汽车电子产业基地 |
305 |
| 7.4.2 武汉投资60亿元推动汽车电子产业发展 |
306 |
| |
|
| 第八章 国内外重点企业 |
309 |
| 8.1 美国德尔福 |
309 |
| 8.1.1 公司简介 |
309 |
| 8.1.2 中国成为德尔福的新选择 |
310 |
| 8.1.3 德尔福在华又开新厂 |
313 |
| 8.2 德国博世 |
315 |
| 8.2.1 公司简介 |
315 |
| 8.2.2 博世扎根中国发力汽车安全领域 |
315 |
| 8.3 航盛电子 |
317 |
| 8.3.1 公司简介 |
317 |
| 8.3.2 航盛电子12年打造汽车电子产业的龙头 |
317 |
| 8.3.3 航盛电子成为世界级OEM供应商的跨越式发展前景 |
319 |
| |
|
| 第九章 汽车零部件市场 |
322 |
| 9.1 国际汽车零部件业的发展 |
322 |
| 9.1.1 世界汽车零部件产业发展回顾 |
322 |
| 9.1.2 国际汽车零部件产业发展的主要趋势 |
329 |
| 9.2 中国汽车零部件业的概述 |
332 |
| 9.2.1 十五期间中国汽车零部件行业发展回顾 |
332 |
| 9.2.2 国内汽车电子零部件行业发展初具规模 |
337 |
| 9.2.3 2007年中国汽车零部件市场概况 |
338 |
| 9.3 汽车零部件市场流通模式探析 |
339 |
| 9.3.1 国际汽车零部件市场流通模式概况 |
339 |
| 9.3.2 中国汽车零部件行业发展概况与市场流通模式 |
341 |
| 9.3.3 中国汽车零部件市场流通模式的发展方向 |
343 |
| 9.4 中国汽车零部件业发展存在的问题 |
344 |
| 9.4.1 国内汽车零部件产业竞争实力仍存在差距 |
344 |
| 9.4.2 中国汽车零部件发展机遇与问题共存 |
345 |
| 9.4.3 中国汽车零部件企业面临被边缘化隐忧 |
349 |
| 9.4.4 中国汽车电子零部件发展中存在的问题 |
352 |
| 9.5 中国汽车零部件业发展的对策 |
352 |
| 9.5.1 国内汽车零部件产业发展的策略 |
352 |
| 9.5.2 中国汽车零部件产业竞争力提升的途径 |
355 |
| 9.5.3 中国汽车零部件企业应对外资进入的对策 |
356 |
| 9.5.4 对汽车零部件企业质量管理创新的建议 |
361 |
| 9.5.5 “十一五”期间汽车零部件产业需在四个方面实现突破 |
365 |
| 9.6 中国汽车零部件业的前景与趋势 |
368 |
| 9.6.1 汽车零部件市场发展前景广阔 |
368 |
| 9.6.2 中国汽车零部件产业发展预测 |
370 |
| 9.6.3 中国汽车零部件行业未来发展走势 |
375 |
| |
|
| 第十章 汽车电子市场的发展预测 |
379 |
| 10.1 国际汽车电子产业趋势预测 |
379 |
| 10.1.1 2008年世界汽车电子市场的规模预测 |
379 |
| 10.1.2 2010年国际汽车电子市场预测 |
380 |
| 10.1.3 汽车电子产业呈现的七大发展方向 |
380 |
| 10.2 中国汽车电子市场的发展趋势 |
382 |
| 10.2.1 2010年中国汽车电子市场规模预测 |
382 |
| 10.2.2 汽车电子产业成为未来的核心竞争产业 |
383 |
| 10.2.3 中国汽车电子产品发展点分析 |
385 |
| |
|
| 表目录 |
|
| 表1 2005年1-12月年中国汽车制造业全部企业数据分析 |
42 |
| 表2 2006年1-12月年中国汽车制造业全部企业数据分析 |
44 |
| 表3 2007年1-11月年中国汽车制造业全部企业数据分析 |
46 |
| 表4 2006年1-12月中国汽车制造业国有企业工业数据 |
48 |
| 表5 2006年1-12月中国汽车制造业集体企业工业数据 |
49 |
| 表6 2006年1-12月中国汽车制造业股份合作制企业工业数据 |
51 |
| 表7 2006年1-12月中国汽车制造业股份制企业工业数据 |
52 |
| 表8 2006年1-12月中国汽车制造业私营企业工业数据 |
54 |
| 表9 2006年1-12月中国汽车制造业外商和港澳台投资企业工业数据 |
55 |
| 表10 2006年1-12月中国汽车制造业其他类型企业工业数据 |
57 |
| 表11 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值对比 |
58 |
| 表12 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入对比 |
59 |
| 表13 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业累计资产总计对比 |
59 |
| 表14 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业累计利润总额对比 |
59 |
| 表15 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值增长对比 |
60 |
| 表16 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入增长对比 |
60 |
| 表17 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业累计利润总额增长对比 |
60 |
| 表18 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业产值利税率对比 |
61 |
| 表19 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业流动资产周转次数对比 |
61 |
| 表20 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业人均销售率对比 |
61 |
| 表21 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业亏损面对比 |
62 |
| 表22 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业成本费用利润率对比 |
62 |
| 表23 2006年1-12月中国不同所有制汽车制造企业资金利税率对比 |
62 |
| 表24 2007年1-11月中国汽车制造业国有企业工业数据 |
63 |
| 表25 2007年1-11月中国汽车制造业集体企业工业数据 |
64 |
| 表26 2007年1-11月中国汽车制造业股份合作制企业工业数据 |
66 |
| 表27 2007年1-11月中国汽车制造业股份制企业工业数据 |
67 |
| 表28 2007年1-11月中国汽车制造业私营企业工业数据 |
69 |
| 表29 2007年1-11月中国汽车制造业外商和港澳台投资企业工业数据 |
70 |
| 表30 2007年1-11月中国汽车制造业其他类型企业工业数据 |
72 |
| 表31 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值对比 |
73 |
| 表32 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入对比 |
74 |
| 表33 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业累计资产总计对比 |
74 |
| 表34 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业累计利润总额对比 |
75 |
| 表35 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值增长对比 |
75 |
| 表36 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入增长对比 |
75 |
| 表37 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业累计利润总额增长对比 |
76 |
| 表38 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业产值利税率对比 |
76 |
| 表39 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业流动资产周转次数对比 |
76 |
| 表40 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业人均销售率对比 |
77 |
| 表41 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业亏损面对比 |
77 |
| 表42 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业成本费用利润率对比 |
77 |
| 表43 2007年1-11月中国不同所有制汽车制造企业资金利税率对比 |
78 |
| 表44 2006年1-12月中国汽车制造业大型企业工业数据 |
78 |
| 表45 2006年1-12月中国汽车制造业中型企业工业数据 |
80 |
| 表46 2006年1-12月中国汽车制造业小型企业工业数据 |
81 |
| 表47 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业累计工业总产值对比 |
83 |
| 表48 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入对比 |
83 |
| 表49 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业累计利润总额对比 |
83 |
| 表50 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业累计全部从业人员平均人数对比 |
83 |
| 表51 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业累计工业总产值增长率对比 |
84 |
| 表52 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入增长率对比 |
84 |
| 表53 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业累计利润总额增长对比 |
84 |
| 表54 2006年1-12月不同规模汽车制造企业累计固定资产净值平均余额比上年增长对比 |
84 |
| 表55 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业亏损面对比 |
85 |
| 表56 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业成本费用利润率对比 |
85 |
| 表57 2006年1-12月中国不同规模汽车制造企业资金利税率对比 |
85 |
| 表58 2007年1-11月中国汽车制造业大型企业工业数据 |
85 |
| 表59 2007年1-11月中国汽车制造业中型企业工业数据 |
87 |
| 表60 2007年1-11月中国汽车制造业小型企业工业数据 |
89 |
| 表61 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业累计工业总产值对比 |
90 |
| 表62 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入对比 |
90 |
| 表63 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业累计利润总额对比 |
91 |
| 表64 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业累计全部从业人员平均人数对比 |
91 |
| 表65 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业累计工业总产值增长率对比 |
91 |
| 表66 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入增长率对比 |
91 |
| 表67 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业累计利润总额增长对比 |
91 |
| 表68 2007年1-11不同规模汽车制造企业累计固定资产净值平均余额比上年增长对比 |
92 |
| 表69 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业亏损面对比 |
92 |
| 表70 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业成本费用利润率对比 |
92 |
| 表71 2007年1-11月中国不同规模汽车制造企业资金利税率对比 |
92 |
| 表72 2006年国产轿车、SUV、MPV新型底盘系统前装配备率 |
143 |
| 表73 2006年国产轿车、SUV、MPV车载音响产品前装配备率 |
144 |
| 表74 中国客车底盘技术引进概况 |
204 |
| 表75 中外客车底盘生产技术水平比较 |
205 |
| 表76 发动机的动力变化需求 |
205 |
| 表77 2006年中国车用传感器销售额与增长数 |
215 |
| 表78 2007年中国车用传感器销售额与增长数 |
215 |
| 表79 2003-2006 中国汽车电子产品市场需求 |
251 |
| 表80 部分汽车半导体制造商及其产品 |
270 |
| |
|
| 图目录 |
|
| 图1 世界汽车电子设备与汽车半导体销售额预测 |
126 |
| 图2 汽车电源管理IC与分立器件销售额预测 |
126 |
| 图3 中国具有较大市场前景的汽车电子产品 |
133 |
| 图4 现有主流汽车总线标准、用途和速率的简要说明 |
135 |
| 图5 汽车电子技术改进汽车安全性能的发展路线图。 |
137 |
| 图6 汽车电子对电源管理器件的市场需求预测 |
140 |
| 图7 2002-2006年中国汽车电子市场规模与增长 |
141 |
| 图8 2006年中国汽车电子市场应用结构 |
142 |
| 图9 2007-2011年中国汽车电子市场规模与增长预测 |
145 |
| 图10 2003-2007年中国汽车电子市场规模与增长 |
146 |
| 图11 2002-2005年中国车载电子产品销售额及增长率 |
159 |
| 图12 2006-2009年中国汽车发动机电子控制系统市场规模及增长预测 |
184 |
| 图13 通用、通用-丰田、丰田高岗三家工厂的技术经济指标对比 |
193 |
| 图14 精益企业系统图 |
193 |
| 图15 发动机厂精益物流图 |
194 |
| 图16 汽车产业链 |
263 |
| 图17 汽车电子部分增长 |
263 |
| 图18 线控应用 |
264 |
| 图19 我国汽车产量和保有量预测 |
271 |
| 图20 汽车电子项目研发周期示意图 |
272 |
| 图21 汽车电子系统成长性的示意图 |
274 |
| 图22 用于汽车的主动安全技术一览 |
277 |
| 图23 LED厂家不断改善光输出量汽车照明对高亮度和超高亮度LED的需求将持续增长 |
280 |
| 图24 世界汽车零部件OEM市场分布 |
323 |
| 图25 世界汽车零部件企业100强区域集中度 |
323 |
| 图26 世界汽车零部件企业100强企业集中度 |
324 |
| 图27 零部件系统的生产集中度 |
325 |
| 图28 不同集中度零部件系统的单车价值分布 |
326 |