报告编号:4bu3m4hpz
| 第一章 城市轨道交通相关概述 | 15 |
| 第一节 城市轨道交通效益的产生与作用机理分析 | 15 |
| 一、轨道交通效益的产生与作用机理 | 15 |
| 二、各项效益之间的递阶关系分析 | 18 |
| 第二节 城市轨道交通经济特点和系统模式分析 | 18 |
| 一、城市轨道交通的重要地位及在我国的发展概况 | 18 |
| 二、城市轨道交通的经济特点分析 | 19 |
| 三、城市轨道交通功能、层次与系统模式分析 | 20 |
| 第三节 大城市轨道交通经济带开发模式分析 | 21 |
| 一、轨道交通经济带的定义和意义 | 21 |
| 二、轨道交通经济带开发业态的选择 | 21 |
| 三、轨道交通经济带开发途径分析 | 22 |
| 四、轨道交通经济带开发模式探讨 | 24 |
| 第四节 城市轨道交通郊区线的功能及技术特征分析 | 25 |
| 第二章 2008年国际轨道交通发展状况分析 | 29 |
| 第一节 世界轨道交通发展概述 | 29 |
| 第二节 国外轨道交通发展呈多样化 | 30 |
| 第三节 国外城市轨道交通现状分析 | 30 |
| 第四节 海外轨道交通运行分析 | 31 |
| 一、投融资方式与管理体制分析 | 31 |
| 二、轨道交通盈利模式分析 | 32 |
| 第五节 世界大城市轨道交通发展特点分析 | 34 |
| 一、交通类型多样化 | 34 |
| 二、交通布局网络化 | 35 |
| 三、资金来源多元化 | 35 |
| 第六节 世界各大城市地铁建设管理分析 | 35 |
| 一、巴黎 百年发展不断完善 | 35 |
| 二、伦敦 科学改造发达实用 | 37 |
| 三、纽约 灵活经营高效便捷 | 39 |
| 四、布鲁塞尔 因地制宜厉行节 约 | 41 |
| 五、首尔 良性竞争,服务第一 | 42 |
| 六、开罗 设计合理妇孺皆宜 | 45 |
| 七、印度 积极筹划加快发展 | 46 |
| 八、新加坡 管理严谨安全可靠 | 47 |
| 第七节 国外典型城市轨道交通换乘系统分析 | 49 |
| 一、伦敦地铁换乘系统 | 50 |
| 二、东京地铁换乘系统 | 50 |
| 三、莫斯科地铁换乘系统 | 50 |
| 第八节 日本京阪神都市圈轨道交通体系分析 | 50 |
| 一、京阪神都圈概述 | 51 |
| 二、日本都市圈地区交通规划基本思路分析 | 52 |
| 三、京阪神都市圈轨道交通体系分析 | 53 |
| 四、京阪神都市圈轨道交通体系对我国的启示 | 56 |
| 第三章 2008年中国城市轨道交通发展环境分析 | 58 |
| 第一节 2008年我国宏观经济环境分析 | 58 |
| 一、高油价不改世界经济总体增长态势 | 58 |
| 二、国内生产总值增长态势 | 58 |
| 三、工业生产发展走势 | 59 |
| 四、固定资产投资情况 | 61 |
| 第二节 2008年我国城市轨道交通供需形势分析 | 64 |
| 一、主要城市交通现状分析 | 64 |
| 二、城市居民居住区域分布及出行情况分析 | 65 |
| 三、城市轨道交通投资状况分析 | 66 |
| 第三节 2008年我国政策环境分析 | 66 |
| 一、城市轨道交通运输安全法规日益完善 | 66 |
| 二、城市、区域轨道建设加速进行,多项规划正在审批当中 | 67 |
| 三、各地区轨道交通发展规划纷纷出台 | 68 |
| 第四章 2008年中国轨道交通综合发展情况分析 | 69 |
| 第一节 2008年我国轨道交通发展现状 | 69 |
| 一、我国城市轨道交通发展概况 | 69 |
| 二、轨道交通是改善城市交通环境的突破口 | 70 |
| 三、中国(大陆)已建成运营的线路 | 71 |
| 四、我国(大陆)各城市在"十一五"计划内完成新建城市轨道交通线路介绍 | 72 |
| 五、中国城市规划轨道交通网络总里程已达5000公里 | 72 |
| 六、中国已建成地铁和轻轨602.3公里 | 72 |
| 七、中低速磁悬浮进入城市轨道规划 | 73 |
| 八、城际轨道交通前景广阔 | 74 |
| 第二节 城市轨道交通是我国城市化进程中的必然选择 | 76 |
| 一、城市轨道交通是理想的绿色交通方式 | 76 |
| 二、城市轨道交通在我国如何发展 | 78 |
| 三、城市轨道交通系统的技术选择和国产化 | 79 |
| 第三节 城市及都市带轨道交通发展分析 | 80 |
| 一、发展轨道交通系统必要性分析 | 80 |
| 二、轨道交通系统发展的基本模式 | 82 |
| 三、各种轨道交通方式应采用的主要技术标准 | 84 |
| 四、轨道交通经营管理体制 | 86 |
| 五、综合交通系统的有机衔接 | 87 |
| 六、发展轨道交通系统的相关建议 | 88 |
| 第四节 发展我国轨道交通的战略和对策分析 | 89 |
| 一、资金是制约我国轨道交通建设的瓶颈所在 | 89 |
| 二、国外轨道交通发展可供借鉴的经验 | 89 |
| 三、我国城市轨道交通发展的策略和对策 | 90 |
| 第五章 2008年中国轨道交通建设分析 | 93 |
| 第一节 建设城市轨道交通应具备的主要条件 | 93 |
| 一、具有法定的轨道交通网络规划 | 93 |
| 二、应有一定的客运量需求 | 93 |
| 三、应具备一定的经济实力 | 93 |
| 四、建设标准及国产化问题 | 94 |
| 第二节 PPP模式在城市轨道交通建设中的应用 | 94 |
| 一、城市轨道交通中面临的资金问题 | 95 |
| 二、PPP模式的特点及作用 | 95 |
| 三、PPP模式的目标及运作思路 | 96 |
| 四、PPP模式与我国城市轨道交通建设 | 97 |
| 五、PPP模式在我国城市轨道建设应用中应注意的问题 | 97 |
| 第三节 从评估角度看我国轨道交通建设运营 | 99 |
| 一、我国城市轨道交通现状及发展历程 | 99 |
| 二、从评估角度看轨道交通建设运营 | 100 |
| 三、对轨道交通建设运营的建议 | 103 |
| 第四节 目前大城市轨道交通建设存在的问题分析 | 104 |
| 一、轨道交通线网规模问题 | 104 |
| 二、引导城市土地开发的作用 | 104 |
| 三、良性投融资环境的形成 | 105 |
| 第五节 中国城市轨道交通建设要借鉴香港模式 | 108 |
| 一、靠贫富指标准入的政策 | 108 |
| 二、香港模式值得借鉴 | 109 |
| 三、政府应制定完善的投融资体制 | 110 |
| 第六节 我国城市轨道交通的建设分析 | 110 |
| 一、全国城市轨道交通建设概况 | 110 |
| 二、城际轨道交通的建设方兴未艾 | 111 |
| 三、5000亿元投资汇聚15城市"备战"轨道交通建设 | 111 |
| 第七节 现阶段我国城市轨道交通建设与管理的分析 | 112 |
| 一、轨道交通不是解决城市交通问题的唯一出路 | 112 |
| 二、对轨道交通需求预测要持科学、严谨的态度 | 112 |
| 三、解决建设资金问题应从两个途径着手 | 113 |
| 四、系统应具备完善的服务设施 | 113 |
| 五、加强宣传,提高轨道交通方式的竞争力 | 114 |
| 第八节 加快区域轨道交通网络建设的对策 | 114 |
| 一、区域城市轨道交通的定位及特点 | 114 |
| 二、发展区域城市轨道交通的必要性 | 115 |
| 三、发展区域城市轨道交通的可行性 | 116 |
| 四、发展区域城市轨道交通的对策建议 | 117 |
| 第六章 2008年中国城市轨道交通行业供需状况分析 | 119 |
| 第一节 2008年我国城市轨道交通需求市场分析 | 119 |
| 一、我国城市轨道交通行业市场总量分析 | 119 |
| 二、我国城市轨道交通行业市场结构及变化趋势 | 120 |
| 第二节 2008年我国城市轨道交通的运营能力分析 | 121 |
| 一、我国城市轨道交通行业总体规模 | 121 |
| 二、我国城市轨道交通行业设备国产化发展状况 | 121 |
| 第三节 2008年我国城市轨道交通国际化发展状况分析 | 122 |
| 第四节 影响城市轨道交通价格波动的因素 | 123 |
| 一、客流量的变化状况 | 123 |
| 二、消费者的承受能力 | 123 |
| 三、服务水平 | 124 |
| 第七章 中国城市轨道交通的技术与管理分析 | 128 |
| 第一节 轨道交通工程建设中车辆的技术咨询及监理 | 128 |
| 一、车辆的技术咨询 | 128 |
| 二、车辆生产监理 | 129 |
| 第二节 城市轨道交通的供电制式与馈电方式简析 | 130 |
| 一、国内外城市轨道交通车辆供电制式总体概况 | 130 |
| 二、城市轨道交通供电电压制式的标准规定 | 132 |
| 三、DC750V与DCl500V电压制式的特点 | 134 |
| 四、第三轨馈电和接触网馈电方式的特征 | 135 |
| 第三节 城市轨道交通中的噪声及控制分析 | 137 |
| 一、城市轨道交通噪声的形成和分类 | 137 |
| 二、城市轨道交通噪声的控制措施 | 138 |
| 三、控制城市轨道交通噪声的建议 | 142 |
| 第四节 城市轨道交通建设对地价影响的模型分析及实证 | 143 |
| 一、背景 | 143 |
| 二、模型分析 | 145 |
| 三、实证分析 | 148 |
| 四、总结 | 150 |
| 第五节 城市轨道交通建设中的工程接口管理 | 151 |
| 一、中国城市轨道交通工程接口管理的发展阶段 | 151 |
| 二、城市轨道交通建设的工程接口管理的作用 | 152 |
| 三、工程接口管理的组织结构 | 152 |
| 四、施工及安装阶段工程接口管理的实施 | 153 |
| 第六节 城市轨道交通广告资源的经营管理 | 154 |
| 一、轨道交通空间广告资源的特点 | 154 |
| 二、轨道交通空间广告资源的类型 | 154 |
| 三、轨道交通空间广告资源经营原则 | 155 |
| 四、轨道交通空间广告资源经营分析 | 155 |
| 第七节 城市轨道交通的经营管理及建议 | 158 |
| 一、轨道交通经营管理体制 | 158 |
| 二、城市轨道交通综合安全管理体系 | 160 |
| 三、发展轨道交通系统的建议 | 163 |
| 第八节 城市轨道交通运营管理发展战略分析 | 167 |
| 一、城市轨道交通的发展战略背景 | 167 |
| 二、管理战略目标 | 167 |
| 三、城市轨道交通运营管理战略建议 | 168 |
| 四、城市轨道交通运营管理战略措施 | 171 |
| 第八章 2008年中国城市轨道交通行业竞争态势分析 | 175 |
| 第一节 我国城市轨道交通行业竞争强度及企业竞争能力分析 | 175 |
| 一、建设企业 | 175 |
| 1、建设行业内部竞争强度小 | 175 |
| 2、国内企业实力不逊于国外企业 | 175 |
| 二、设备制造企业 | 175 |
| 1、国内企业较国外企业实力悬殊 | 175 |
| 2、国家政策大力扶持国内企业,行业内部竞争压力减小 | 176 |
| 三、运营企业 | 177 |
| 1、短期竞争强度较小 | 177 |
| 2、受到潜在进入者的威胁 | 177 |
| 第二节 城市轨道交通与其他运输方式竞争状况比较分析 | 177 |
| 第三节 行业市场竞争综合评价 | 178 |
| 第四节 2008年我国城市轨道交通行业竞争态势预测 | 178 |
| 第九章 城市轨道主要城市区域分析 | 180 |
| 第一节 北京轨道交通的发展现状 | 180 |
| 一、北京轨道交通总体发展概况 | 180 |
| 二、北京轨道交通的建设 | 180 |
| 三、北京轨道交通的前景展望 | 182 |
| 第二节 北京轨道交通最新发展分析 | 190 |
| 一、北京轨道交通审批将有快速通道 | 190 |
| 二、北京轨道交通千亿融资路径创新 | 190 |
| 三、北京"十一五"将投资715亿发展轨道交通和地面公共交通 | 192 |
| 第三节 北京轨道交通客流预测模型的分析 | 193 |
| 一、轨道交通客流预测中的问题 | 193 |
| 二、客流预测模型的研究内容 | 194 |
| 第四节 北京市城市轨道交通投入产出表设计分析 | 196 |
| 一、投入产出表设计原理 | 196 |
| 二、北京城市轨道交通构成分析 | 196 |
| 三、北京城市轨道交通投入产出表设计 | 197 |
| 第十章 上海轨道交通发展分析 | 201 |
| 第一节 上海地铁发展分析 | 201 |
| 一、发展现状 | 201 |
| 二、上海轨道交通建设 | 202 |
| 三、上海轨道交通投资分析 | 203 |
| 四、2008年上海将建成国内地铁"第一城" | 206 |
| 五、2010年上海轨道交通规模将居世界前三 | 206 |
| 六、上海轨道交通远景规划 2020年18条线970公里 | 207 |
| 第二节 上海轨道交通投融资体制改革新思维 | 208 |
| 第三节 上海城市轨道交通建设展望 | 211 |
| 一、上海市轨道交通线网规划的前景展望 | 211 |
| 二、上海勾画轨道交通远景规划 | 212 |
| 三、2010年上海轨道交通规模预测分析 | 214 |
| 第十一章 广州轨道交通发展分析 | 216 |
| 第一节 广州轨道交通发展分析 | 216 |
| 一、广州轨道交通总体发展概况 | 216 |
| 二、广州市轨道交通设计项目管理模式简析 | 218 |
| 三、轨道交通中虚拟组织管理模式前景 | 219 |
| 四、广州轨道交通发展规划与前景 | 220 |
| 第二节 广州-珠海城际快速轨道交通客流预测的分析 | 223 |
| 一、广州-珠海城际快速轨道交通线简介 | 224 |
| 二、客流预测的可靠性分析 | 224 |
| 三、预测结论的合理性分析 | 226 |
| 第三节 北京、上海、广州三大城市轨道交通横向比较分析 | 229 |
| 一、体制与模式比较 | 229 |
| 二、投融资比较 | 230 |
| 第十二章 其他城市轨道交通发展分析 | 231 |
| 第一节 南京 | 231 |
| 一、南京构建"地铁+轻轨"快速轨道网 | 231 |
| 二、南京城市轨道交通发展的主要问题 | 231 |
| 三、南京轨道交通规划前景好 | 234 |
| 四、未来南京地铁发展预测 | 234 |
| 五、南京地铁南北线规划及客流预测 | 236 |
| 第二节 武汉地铁 | 240 |
| 一、武汉轨道交通发展回顾 | 240 |
| 二、武汉轨道交通已经全面建成 | 241 |
| 三、武汉市城市快速轨道交通建设规划 | 241 |
| 四、2050年武汉将形成7条轨道交通线路 | 242 |
| 第三节 天津地铁 | 242 |
| 一、天津市民出行方式与城市交通的发展 | 242 |
| 二、天津进入轨道交通时代 | 246 |
| 三、天津市轨道交通与道路设施建设发展 | 246 |
| 四、天津市轨道交通线网的远期规划 | 248 |
| 第四节 大连地铁 | 248 |
| 一、大连城市轨道交通牵动城市发展 | 249 |
| 二、大连将建快速轨道交通网络 | 249 |
| 三、大连市轨道交通的线网规划分析 | 250 |
| 第五节 成都城市轨道交通建设与城市经营浅析 | 251 |
| 一、城市轨道交通系统是成都城市经济可持续发展的重要交通保障 | 251 |
| 二、城市轨道交通线网规划与建设 | 252 |
| 三、城市轨道交通投资建设与运营 | 254 |
| 第十三章 主要城市轨道交通行业区域分析 | 256 |
| 第一节 环渤海京津冀地区 | 256 |
| 第二节 长江三角洲地区 | 258 |
| 第三节 珠江三角洲地区城 | 261 |
| 第十四章 中国城市轨道交通行业中的重点企业分析 | 263 |
| 第一节 北京基础设施投资有限公司分析 | 263 |
| 一、企业发展概况 | 263 |
| 二、经营状况分析 | 263 |
| 三、竞争优劣势分析 | 264 |
| 四、发展战略分析 | 265 |
| 第二节 上海申通地铁股份有限公司分析 | 266 |
| 一、企业发展概况 | 266 |
| 二、经营状况分析 | 267 |
| 三、竞争优劣势分析 | 267 |
| 四、发展战略分析 | 268 |
| 第三节 广州地铁总公司分析 | 268 |
| 一、企业发展概况 | 268 |
| 二、竞争优劣势分析 | 268 |
| 三、发展战略分析 | 269 |
| 第四节 湘电股份 | 270 |
| 一、企业基本概况 | 270 |
| 二、经营状况与财务分析 | 271 |
| 三、竞争策略分析 | 272 |
| 四、发展战略和前景展望 | 273 |
| 第十五章 2008年中国城市轨道交通设备发展现状 | 275 |
| 第一节 城市轨道交通设备总体发展概况 | 275 |
| 一、中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备 | 275 |
| 二、城市轨道交通设备国产化带动钢材行业 | 275 |
| 三、轨道交通设备国产化进入快车道 | 276 |
| 第二节 车辆设备 | 277 |
| 一、地铁车辆 | 278 |
| 二、轻轨车辆 | 279 |
| 三、有轨电车 | 279 |
| 四、磁悬浮列车 | 280 |
| 五、城市轨道交通信息通信系统 | 281 |
| 第十六章 2008年中国城市轨道交通设备子行业具体分析 | 288 |
| 第一节 地铁 | 288 |
| 一、国外地铁发展概况 | 288 |
| 二、香港地铁的成功经营及管理借鉴 | 289 |
| 三、地铁运营和沿线物业的统筹发展 | 290 |
| 四、中国地铁的发展前景 | 292 |
| 第二节 轻轨 | 294 |
| 一、国外轻轨发展概况 | 294 |
| 二、中国轻轨交通的发展现状 | 298 |
| 三、中国轻轨的运营与成本 | 299 |
| 四、中国轻轨交通的建设 | 300 |
| 五、中国轻轨交通的发展战略 | 301 |
| 六、发展轻轨交通的规划与前景 | 302 |
| 第三节 磁悬浮列车 | 305 |
| 一、国外磁悬浮列车的发展概况 | 305 |
| 二、中国磁悬浮列车的发展概况 | 306 |
| 三、磁悬浮列车的技术 | 308 |
| 四、磁悬浮列车的问题分析 | 310 |
| 五、我国发展高速磁悬浮列车的意义 | 312 |
| 六、磁悬浮列车的发展前景 | 313 |
| 第四节 有轨电车 | 315 |
| 一、国外有轨电车发展情况 | 315 |
| 二、中国有轨电车的发展概况 | 317 |
| 三、有轨电车技术研究 | 319 |
| 四、有轨电车发展前景展望 | 321 |
| 第十七章 轨道交通PPP模式分析 | 323 |
| 第一节 PPP特点与分类 | 323 |
| 一、PPP模式特点 | 323 |
| 二、PPP的分类 | 323 |
| 第二节 轨道交通产品经济特性分析 | 324 |
| 一、轨道交通属于准公共产品 | 325 |
| 二、轨道交通有极强的正外部性 | 325 |
| 三、轨道交通的运营有一定的公益性 | 325 |
| 四、轨道交通有强获取现金的能力 | 325 |
| 第三节 切合中国轨道交通实际的创新PPP模式 | 326 |
| 一、前补偿模式(SB-O-T) | 326 |
| 二、后补偿模式(B-SO-T) | 327 |
| 三、对两种PPP模式的理解误区 | 327 |
| 第四节 轨道交通实施PPP的原因以及注意的问题 | 329 |
| 一、采用PPP模式的原因 | 329 |
| 二、实施PPP的必要条件 | 330 |
| 三、PPP模式风险分析 | 331 |
| 四、轨道交通行业实施PPP应注意的问题 | 332 |
| 第十八章 2008-2010年中国城市轨道交通发展前景与趋势预测 | 335 |
| 第一节 我国城市交通的发展目标与策略 | 335 |
| 一、大城市交通发展的目标与方向 | 335 |
| 二、中国改革城市交通模式势在必行 | 336 |
| 三、中国城市交通的可持续发展 | 337 |
| 四、城轨将成为未来城市交通的主干线 | 337 |
| 第二节 轨道交通的发展前景与趋势 | 341 |
| 一、中国城市轨道交通的发展前景 | 341 |
| 二、中国高速铁路与城市轨道交通发展趋势 | 342 |
| 三、中国城际轨道交通前景广阔 | 343 |
| 四、京沪穗轨道交通展望 | 343 |
| 第三节 中国城市轨道交通设备市场预测 | 345 |
| 一、中国轨道交通设备预测 | 345 |
| 二、未来轻轨车辆的发展方向 | 346 |
| 三、中国机车车辆制造业市场广阔 | 348 |
| 第十九章 2008-2010年中国城市轨道交通投资前景分析 | 349 |
| 第一节 城市轨道交通投资机会分析 | 349 |
| 一、轨道交通等局部产业投资加速 | 349 |
| 二、地铁建设拉动投资与相关产业增长 | 349 |
| 三、中国轨道交通投资首度放开 | 350 |
| 四、城轨交通建设给装备制造业带来无限商机 | 351 |
| 五、"十一五"时期城轨交通投资将超2000亿元 | 352 |
| 第二节 中国城市轨道交通投资环境的分析与对策 | 352 |
| 一、国内城市轨道交通项目整体规划 | 353 |
| 二、国内城市轨道交通项目投资环境现状 | 353 |
| 三、创造良好投资环境的对策 | 355 |
| 第三节 国内外城市轨道交通投资及经营模式分析 | 357 |
| 一、国外城市轨道交通投资与经营模式 | 357 |
| 二、中国城市轨道交通投资与经营模式 | 358 |
| 三、中国城市轨道交通的发展模式 | 359 |
| 第四节 融资方式 | 360 |
| 一、设立城市交通基础设施建设专项基金 | 361 |
| 二、BOT模式 | 361 |
| 三、TOT模式 | 362 |
| 四、PPP模式 | 362 |
| 五、土地开发引导投资 | 363 |
| 六、证券融资 | 364 |
| 第五节 投资建议 | 364 |
| 一、城市轨道交通应注重科学规划 | 364 |
| 二、提高轨道交通投资建设和运营管理效率 | 366 |
| 三、鼓励和支持各类社会资本投资铁路建设 | 366 |
| 四、应加强技术风险管理确保建设安全 | 367 |
| 第二十章 中国轨道交通发展的若干问题探讨 | 371 |
| 第一节 城市轨道交通的公交换乘问题与对策分析 | 371 |
| 一、主要公共交通方式的特性 | 371 |
| 二、换乘接驳车站设施类型 | 371 |
| 三、轨道交通与常规公交换乘问题 | 372 |
| 四、轨道交通与常规公交换乘对策 | 373 |
| 五、对相互换乘线路调整的建议 | 374 |
| 第二节 城市轨道交通项目设计管理模式分析 | 375 |
| 一、两种主要的设计项目管理模式 | 375 |
| 二、两种设计管理模式的对比分析 | 377 |
| 三、项目实例 | 378 |
| 第三节 城市轨道交通引入质量管理体系的分析 | 379 |
| 一、质量管理体系的基本框架设计 | 379 |
| 二、轨道交通运营管理过程分析 | 381 |
| 三、建立符合实际的质量体系 | 382 |
| 第四节 将快速轨道交通作为城市主要公共交通方式的战略思考 | 382 |
| 一、城市公共交通的现状及问题 | 383 |
| 二、发展城市轨道交通的战略性思考 | 383 |
| 三、快速轨道交通的发展策略 | 384 |
| 第五节 TOD轨道交通线路客运衔接战略分析 | 385 |
| 一、TOD及其引发的问题 | 385 |
| 二、TOD轧道交通线路客运衔接方法分析 | 386 |
| 三、广州地铁四号线客运衔接背景 | 387 |
| 四、广州市地铁四号线客运衔接战略 | 388 |
| 图表目录 | |
| 图表1 轨道交通效益产生与作用机理 | |
| 图表2 轨道交通与土地开发的微观相互作用过程 | |
| 图表3 轨道交通促进城市经济增长机制 | |
| 图表4 轨道交通各项效益之间的递阶关系 | |
| 图表5 世界主要城市地铁收人及效益情况 | |
| 图表6 京阪神都市圈圈域图 | |
| 图表7 京阪神都市圈三大中心城市地铁系统基本情况分析 | |
| 图表8 京阪神都市圈轨道交通体系年日均客运量 | |
| 图表9 大阪府与周边地区交通联系情况 | |
| 图表10 世界主要大都市圈轨道交通系统中公交中所占的份额% | |
| 图表11 2005-2008年前8月我国国内生产总值累计比较图 | |
| 图表12 2005-2008年前8月国内生产总值情况 | |
| 图表13 2008年前8月我国规模以上不同所有制企业工业增加值比较图 | |
| 图表14 2008年前8月我国规模以上不同类型企业工业增加值比较图 | |
| 图表15 2008年前8月我国不同地区规模以上企业工业增加值比较图 | |
| 图表16 2008年前8月我国城镇与乡村固定资产投资规模比较图 | |
| 图表17 2008年前8月我国一二三产业固定资产投资规模比较图 | |
| 图表18 2008年前8月我国不同地区固定资产投资规模比较图 | |
| 图表19 到2006年为止中国(大陆)已建成运营的线路 | |
| 图表20 中低速磁悬浮列车与高速磁悬浮列车的对比 | |
| 图表21 世界部分大城市都心部、内周部、外周部面积和人口的比较 | |
| 图表22 世界部分城市公共交通方式分担率 | |
| 图表23 各种交通方式能源消耗与环境污染的比较 | |
| 图表24 轨道交通客运量与建设投资 | |
| 图表25 有轨电车、轻轨和地铁的基本特征比较 | |
| 图表26 城市轨道交通、区域轨道交通及铁路交通方式的比较 | |
| 图表27 我国的城市化率增长趋势图 | |
| 图表28 美国城市轨道交通的乘客服务水平标准 | |
| 图表29 轨道交通服务质量评价层次图 | |
| 图表30 多层次模糊综合评价数学模型 | |
| 图表31 轨道交通服务质量模糊评价的流程图 | |
| 图表32 世界铁路电力牵引供电电压与线路长度统计 | |
| 图表33 IEC850标准的规定 | |
| 图表34 UIC600标准的规定 | |
| 图表35 EN1435标准的规定 | |
| 图表36 地铁直流牵引供电系统(GB 10411) | |
| 图表37 城市无轨电车和有轨电车供电系统(GB5951) | |
| 图表38 DC750V和1500V电压等级时牵引变所的供电距离 | |
| 图表39 DC750V 和 1500V 馈电制式其他技术指标的比较 | |
| 图表40 第三轨和接触网馈电方式的比较 | |
| 图表41 第三轨和接触网馈电方式的比较 | |
| 图表42 轨道交通噪声源图 | |
| 图表43 减振降噪型钢轨 | |
| 图表44 运输设施建设与地价之间的循环关系 | |
| 图表45 北京城铁13号线线路示意图 | |
| 图表46 城铁13号线部分楼盘房价变动情况 | |
| 图表47 北京城铁八通线线路示意图 | |
| 图表48 城铁八通线部分楼盘房价变动情况 | |
| 图表49 根据模型计算的房价与实际房价变化比较表 | |
| 图表50 工程接口管理组织结构框图 | |
| 图表51 轨道交通空间间广告资源类型 | |
| 图表52 轨道交通空间广告资源融资模式流程图 | |
| 图表53 可采用广告资源融资的基础设施 | |
| 图表54 城市轨道交通综合安全管理体系的内容 | |
| 图表55 城市轨道交通综合安全管理体系机构组成 | |
| 图表56 北京市轨道交通"十一五"规划示意图 | |
| 图表57 北京市客运枢纽"十一五"规划示意图 | |
| 图表58 北京目前在建及准备开工轨道线 | |
| 图表59 北京市区运营及在建轨道交通线网示意图 | |
| 图表60 1971-2008年北京地铁运营里程 | |
| 图表61 北京地铁运营总里程图 | |
| 图表62 北京2008年城市轨道交通图 | |
| 图表63 北京郊区2020年轨道交通规划图 | |
| 图表64 北京市轨道交通线网规划调整方案 | |
| 图表65 北京市2006年重点城市基础设施项目 | |
| 图表66 北京地铁一号钱、环线断面流量模拟 | |
| 图表67 交通运输及仓储业划分及其编码 | |
| 图表68 北京城市轨道交通投入产出表框架 | |
| 图表69 2002年北京市公共交通客运量 | |
| 图表70 上海地铁1号线国外融资情况 | |
| 图表71 上海地铁2号线建设资金来源 | |
| 图表72 上海地铁3线建设资金来源 | |
| 图表73 上海3条轨道交通线建设资金结构 | |
| 图表74 上海市轨道交通远景规划图 | |
| 图表75 上海市轨道交通远景规划图 | |
| 图表76 地铁一号线最大日双向断面客流量 | |
| 图表77 地铁一号线平日断面双向客流量 | |
| 图表78 地铁一号线平日站点集散量 | |
| 图表79 广州市轨道交通线网规划方案 | |
| 图表80 广州市轨道交通至2010年的建设目标 | |
| 图表81 广州市轨道交通线网规划 | |
| 图表82 广州-珠海城际快速轨道交通线路示意 | |
| 图表83 抽样调查基础数据汇总表 | |
| 图表84 全日全方式旅客出行量预测结果 | |
| 图表85 城际快速轨道交通线客流量预测结果 | |
| 图表86 广州-珠海城际快速轨道交通线预测高峰断面客流表 | |
| 图表87 武汉市快速轨道交通线网规划 | |
| 图表88 天津市轨道交通规划规定的交通比例% | |
| 图表89 京津城铁路线 | 1 |
| 图表90 京津城铁路线 | 2 |
| 图表91 环渤海京津冀地区城际轨道交通网示意图 | |
| 图表92 长江三角洲地区城际轨道交通线网示意图 | |
| 图表93 珠江三角洲地区城际轨道交通线网示意图 | |
| 图表94 2004-2008年公司(含地铁一环线分公司)经营效益 | |
| 图表95 2007年1-8月上海申通地铁股份有限公司主要经济指标分析 | |
| 图表96 2008年1-8月上海申通地铁股份有限公司运营分析 | |
| 图表97 2008年1-8月湘潭电机股份有限公司主要经济指标分析 | |
| 图表98 国外部分城市有轨电车系统的技术特征 | |
| 图表99 新型有轨电车与轻轨系统主要技术特征比较 | |
| 图表100 通信系统业务流程示意图 | |
| 图表101 通信系统环形组网方案虚拟网 | |
| 图表102 城市轨道交通信息通信系统模型图 | |
| 图表103 各种传输方式的比较 | |
| 图表104 全世界各时代的地铁建设里程 | |
| 图表105 我国轻轨交通建设数据 | |
| 图表106 国外部分城市有轨电车系统的技术特征 | |
| 图表107 新型有轨电车与轻轨系统主要技术特征比较 | |
| 图表108 PPP的分类方式 | |
| 图表109 PPP与私有化的区别 | |
| 图表110 世界典型大城市的轨道交通方式分担率 | |
| 图表111 城市各种客运交通方式运输特性比较 | |
| 图表112 日本参与共线运营的各类轨道交通运营公司数统计 | |
| 图表113 我国可采用的融资途径 | |
| 图表114 轨道交通与常规交通换乘过程图 | |
| 图表115 换乘环节 占用时间取值表 | |
| 图表116 设计总包管理模式 | |
| 图表117 设计总体管理模式 | |
| 图表118 两种设计项目管理模式的利弊比较 | |
| 图表119 中国和美国城市机动车污染物分担率的比较 | |
| 图表120 建设城市轨道交通的基本条件 | |
| 图表121 地铁四号线走向及建设计划图 | |
| 图表122 石碁站换乘设施布局图 | |
| 图表123 公交线网优化方案图 |